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Frenos
Freno de tambor mecánico trasero
Modelos →1936
Sistemas de freno IOE 1915-1916 de The Cyclery
Sistemas de freno IOE 1915-1916 de The Cyclery
Referencia
27-617
precio neto
569,65 €
IVA
Alemania (19%)
108,23 €
Precio IVA incl.
677,88 €
3
puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
- Freno de The Cyclery
- apropiado para Modelos IOE de 1915-1916
- sin banda exterior
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 4036-15
- peso bruto: 1.78 kg
Este completo sistema de freno trasero es el correcto para los modelos IOE de 1915-1916, pero también funciona para los modelos de hasta 1922. Incluye la placa portafrenos, la banda interior y todos los varillajes. Solo le faltan los forros, pero le recomendamos que vaya a un taller de frenos profesional para que se los instale un mecánico en el tambor de freno.
Véase también:
Manillares Standard 1915-1918 de Faber Cycle
El manillar estándar de 1915 a 1918 se caracterizaba por una generosa curvatura hacia el conductor de 48 cm. Combinado con un ancho de 58 cm y los puños al nivel de la sección central cuando estaba montado, estas dimensiones proporcionaban una postura de conducción muy erguida.
Magneto FMZ de Morris
Una manera económica de equipar IOE Harley-Davidsons vintage y otras V-Twins de 45°con una magneto tipo Fairbanks-Morse más moderna y fiable. En realidad se trata de una magneto de eficacia probada de Morris con base de montaje estilo ZEV de Bosch. El sistema de accionamiento es un piñón de magneto original también disponible, que va montado con tornillos 3/8”-16 sobre el cárter motor. Lleva integrado un sistema de avance de encendido MRA. Una sencilla conversión a un precio excelente y perfecta para usar como encendido en carreras cross-country de la Motorcycle Cannonball.
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