Inserto; para Flotador; apropiado para modelos 1933-1965; latón; con tornillo; peso bruto: 2 g

Kits completos con todas las piezas que hacen falta para poder reparar un carburador Linkert gastado. Y todo en un solo número de referencia.

Algunos carburadores de modelos de competición Linkert MR-3 y MR-4 integraban cubas más grandes para aumentar la capacidad de combustible en condiciones extremas de máxima aceleración. Por su forma, los pilotos de carreras pronto las empezaron a llamar bean pot que en español significa algo así como olla de fabada. Destacan por un rendimiento fuera de serie en motores Stroker y otras modificaciones basadas en el número de caballos. Estas reproducciones son conjuntos completos con flotador de espuma de NBR, tapa de cuba, palanca, casquillos y pasadores, aguja con punta de metal y asiento. Hay un recorte dentro la cuba iguales a los originales para separar la cuba del cuerpo del carburador.