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Cuba del flotador y piezas asociadas

Repuestos - general

Cuba del flotador y piezas asociadas

Referencia
Versión
Precio IVA* incl.
unidad
Disponibilidad en almacén Alemania
65-801
65-801
Cuba del flotador de Samwel Supplies; apropiado para OHV Big Twins 1936-1965, modelos K 1952-1956; aluminio fundido, natural; con eje de la horquilla del flotador, tapón de drenaje; reemplaza OEM HD 1267-36A y 27371-36; Europa
110,65 €
pieza
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65-810
65-810
Cuba del flotador; para Flathead 1929-1958, salvo modelos K; aluminio fundido, natural, sin orificio de drenaje; con eje de la horquilla del flotador, tapón; reemplaza OEM HD 1267-24 y 27370-24; Europa
112,11 €
pieza
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65-802
65-802
Cuba del flotador; apropiado para Flathead 1933-1958, salvo modelos K; aluminio fundido, natural; reemplaza OEM HD 1267-33 y 27370-33
110,29 €
pieza
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65-664
65-664
Aguja del flotador de Samwel Supplies; apropiado para modelos 1933-1965; latón / acero, sin arandela de junta; rosca: 7/16”-20 / 7/16”-28; reemplaza OEM HD 27382-33
36,12 €
pieza
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65-781
65-781
Aguja del flotador de Colony; apropiado para modelos 1933-1965; latón / acero; rosca: 7/16”-20 / 7/16”-28; con arandela de junta; reemplaza OEM HD 27382-33; EE. UU.
39,27 €
kit
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65-666
65-666
Tuerca; para Cuba del flotador; para carburadores Schebler DLX y Linkert M-series; apropiado para Singles 1930-1934, SV twins 1930-1958, OHV Big Twins 1936-1965; acero, cromado; rosca: 3/4”-20; reemplaza OEM HD 1268-29 y 27375-29
26,63 €
kit
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65-756
65-756
Tuerca; para Cuba del flotador; para carburadores Schebler DLX y Linkert M-series; apropiado para Singles 1930-1934, SV twins 1930-1958, OHV Big Twins 1936-1965; acero, CAD (método ZnNi); rosca: 3/4”-20; reemplaza OEM HD 1268-29 y 27375-29
26,38 €
kit
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65-539
65-539
Tapón de drenaje; para Cuba del flotador; apropiado para todos modelos 1939-1965; bronce, CAD (método ZnNi); para carburadores Linkert serie M; con arandela de junta; reemplaza OEM HD 1269-39 y 27377-39
13,98 €
kit
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65-796
65-796
Flotador; apropiado para models 1933-1965; plástico; peso neto: 4 g; para carburadores Linkert serie M; reemplaza OEM HD 27380-33A
37,82 €
pieza
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65-594
65-594
Leva; para Flotador; apropiado para modelos 1933-1965; latón; para carburadores Linkert serie M; reemplaza OEM HD 1272-33 y 27381-33
40,36 €
pieza
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65-731
65-731
Inserto; para Flotador; apropiado para modelos 1933-1965; latón; con tornillo
18,48 €
juego
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82-930
82-930
Tapón; para Cuba del flotador; apropiado para Flathead 1933-1958, salvo modelos K; latón, CAD (método ZnNi); rosca: 9/16”-20; reemplaza OEM HD 27390-33
10,09 €
pieza
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82-931
82-931
Tapón; para Cuba del flotador; apropiado para Flathead 1933-1958, salvo modelos K; latón, natural; rosca: 9/16”-20; reemplaza OEM HD 27390-33
10,09 €
pieza
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67-112
67-112
Eje de Colony; para Flotador; apropiado para modelos 1916-1965; bronce, CAD (método ZnNi); para carburadores Linkert M & Schebler DLX; reemplaza OEM HD 27383-11 y 27384-16; EE. UU.
19,21 €
kit
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Perteneciente:

57-544
57-544
Arandela de junta de James Gaskets; para Tuerca / Cuba del flotador; apropiado para Twins 1928→; cobre; Ø int. x Ø ext.: 19.3 x 25.3 mm, grosor: 2.3 mm; reemplaza OEM HD 27376-28; peso bruto: 2 g
5,22 €
pieza
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57-548
57-548
Junta de James Gaskets; para Cuba del flotador; apropiado para OHV Big Twin 1936-1965; papel; reemplaza OEM HD 27391-36; peso bruto: 2 g
4,50 €
pieza
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57-549
57-549
Arandela de junta de James Gaskets; para Aguja del flotador; apropiado para 45 cui/750cc 1933-1958, Big Twin 1933-1965, modelo K 1952-1956; fibra; reemplaza OEM HD 27402-33; peso bruto: 1 g
1,58 €
pieza
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* El precio incluye el IVA alemán (19% o tasa reducida de 7% para libros).

Accesorios:

Kits de reparación para carburadores Linkert

Kits de reparación para carburadores Linkert

Kits completos con todas las piezas que hacen falta para poder reparar un carburador Linkert gastado. Y todo en un solo número de referencia.
más …

Véase también:

Cubas de flotador Bean Pot para carburadores Linkert

Cubas de flotador Bean Pot para carburadores Linkert

Algunos carburadores de modelos de competición Linkert MR-3 y MR-4 integraban cubas más grandes para aumentar la capacidad de combustible en condiciones extremas de máxima aceleración. Por su forma, los pilotos de carreras pronto las empezaron a llamar bean pot que en español significa algo así como olla de fabada. Destacan por un rendimiento fuera de serie en motores Stroker y otras modificaciones basadas en el número de caballos. Estas reproducciones son conjuntos completos con flotador de espuma de NBR, tapa de cuba, palanca, casquillos y pasadores, aguja con punta de metal y asiento. Hay un recorte dentro la cuba iguales a los originales para separar la cuba del cuerpo del carburador.
más …

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