Eje de arranque

Junta tórica de James Gaskets; para eje de balancín XL 1957-1985, XLCR 1000, BT 1966-1984, tubos de varilla inferiores XL 1979-1985, tubos de varilla superiores BT late 1979-early 1981 y XL 1979-1983, racor base cilindro FLT late 1981, deflector de motor de arranque 1965-1985 (BT 4 vel.), tubo de aceite al racor radiador VRSC 2004→, eje brazo de arranque a patada BT 1936-1985; goma; Ø int. x Ø ext.: 19 x 24 mm, grosor: 2.5 mm; reemplaza OEM HD 11101; peso bruto: 1 g

Junta de James Gaskets; para Eje de arranque; apropiado para Big Twin 1937-1967, modelo K y Sportster 1954-1965; goma; reemplaza OEM HD 33076-37; peso bruto: 10 g

El mecanismo de arranque en las motos con arranque a patada debería ser revisado con regularidad. Los piñones implicados suelen desgastarse y al ser descuidados, tarde o temprano te dejarán en el camino de la ruta. Especialmente el casquillo del piñon de arranque debería estar en buen estado de funcionamiento, sino muy pronto arruinará el cigüeñal cuando trasciende el límite de desgaste y el piñon tambalea. Como este casquillo es una pieza crítica y la mayoría de los productos en el mercado no satisfecen las exigencias, la Wrecking Crew decidió dejar fabricar esta pieza directamente en Alemania: fresado a precisión por máquina CNC, en bronce industrial, con ranura de lubrificación y chaflán adecuados. Ésta es la pieza correcta – y punto. Introducir, lapear a las tolerancias precisas, instalar y conducir con conciencia tranquila.