Juntas para cilindro y culata

Juegos de juntas maxi de Cometic para culata y base Evolution Big Twin

Incluye todas las juntas para un montaje del alto motor únicamente.

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Juegos de juntas maxi de James para culata y base Evolution Big Twin

Incluye todas las juntas para un montaje del alto motor únicamente.

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Juegos de juntas de S&S para culata y base de cilindro S&S serie V y T

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Juegos de juntas mini de James para culata/base: Evolution Big Twin taladro 3-1/2”

con 2 juntas de culata MLS 0,062" y 2 juntas de base del cilindro (acero/silicona) incluidas

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Juegos de juntas de James mini para culata/base: motores Evolution taladro 3-5/8”

Cado uno dispone de dos juntas para la culata y dos juntas para la base.

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Juegos de juntas de Cometic para cubre-balancines: Evolution Big Twin

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Juegos de juntas de James para cubre-balancines: Evolution Big Twin

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Juegos de juntas de S&S para cubre-balancines para motores S&S Evolution

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Juntas de Cometic para culatas: Evolution taladro 3-1/2 ”

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Juntas OEM para base cilindro: Evolution taladro 3-1/2 ”

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Juntas de James para culatas: Evolution taladro 3-1/2 ”

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Juntas de James para culatas: Evolution taladro 3-5/8 ”

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Juntas de Cometic para culatas: Evolution taladro 3-5/8 ”

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Juntas de S&S para culatas: Evolution taladro 3-5/8 ”

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Juntas de Cometic para culatas: Evolution taladro 3-13/16 ”

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Juntas de James para base de cilindro: Evolution con orificio de 3-1/2”

En 1983 la junta para base de los nuevos cilindros Evolution tenía el número de ref. 16777-83, pero casi inmediatamente se sustituyó por el 16777-83A. En 1986 el n.º de pieza 16774-86 ocupó el lugar de la anterior junta 16777-83A y el n.º 16777-83(A) al final desaparece del mundo Harley. El diseño de la junta 16774-86 ha sufrido varias modificaciones a lo largo de su vida, pero a pesar de los diferentes estilos y líneas, absolutamente todas encajan en un motor Evolution original de 883 a 1340 cc.

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Juntas de James para base de cilindro: Evolution taladro 3-5/8 ”

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Juntas de S&S para base de cilindro: Evolution taladro 4 ”

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Juntas de S&S para base de cilindro: Evolution taladro 3-5/8 ”

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Juntas de S&S para culatas: Evolution taladro 4 ”

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Juntas de James para cubre-balancines: Big Twin 1984-1999 y Sportster 1986-2020, parte inferior a la culata

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Juntas de James para cubre-balancines: Big Twin 1984-1999, inferiores

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Juntas de James para cubre-balancines: Big Twin 1984-1999, superiores

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Juntas de James para cubre-balancines: Big Twin 1984-1999 y Sportster 1986→, al centro

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Juntas de James para cubre-balancines: Respiradero

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Arandelas de junta para tornillos cubre-balancines Sportster 2009-2020

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Arandelas de junta para tornillos cubre-balancines de S&S

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Juntas de KPM para vástagos de válvulas

Estas juntas se presionan sobre la guía del vástago. Ya que hay diversos tipos de guías originales o aftermarket, puede hacer falta trabajar un poco la guía para que se adapte la junta.

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Juntas de Manley para vástagos de válvulas

Juntas para válvulas con material “viton”de baja fricción y resistente a grandes temperaturas. Incorpora una pestaña separadora con soporte de resorte de gran durabilidad. Para guías de válvula originales HD.

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Juntas de Cometic para vástagos de válvulas

Juntas para válvulas con material “viton”de baja fricción y resistente a grandes temperaturas. Incorpora una pestaña separadora con soporte de resorte de gran durabilidad. Para guías de válvula originales HD.

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