Neumáticos D402 Touring Elite de Dunlop

Cámara de aire »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 en llanta de 15 o 16”; goma; válvola lateral cubierta de cautcho; peso bruto: 1.11 kg

Cámara de aire »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 en llanta de 15 o 16”; goma; válvola de metal lateral; peso bruto: 750 g

Cámara de aire »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 en llanta de 15 o 16”; goma; válvola de metal central; peso bruto: 760 g

Bandaje de llanta; para válvula central; para válvula lateral; goma; ancho: 30 mm; Ø 16”; peso bruto: 40 g

Bandaje de llanta; para válvula central; para válvula central; goma; ancho: 29 mm; Ø 16”; peso bruto: 10 g

Las cámaras de aire suelen venderse con tapas de válvula de plástico. Las válvulas de inserción de Harley-Davidson ni siquiera traen esa. Las tapas de plástico apenas sellan, y solo de forma provisional. Las <strong>tapas de válvula de metal</strong> tienen una rosca que no se pasa, una junta interior que realmente sella, y además son mucho más agradables a la vista que la chatarra de plástico. ¡Así es!