Manillares Sport Solo 1935-1939 para modelos V, R y W de Faber Cycle
- Manillar »Sport Solo« de Faber Cycle
- apropiado para modelos V solo 1935-1936, modelos R y W Solo Models 1935-1939
- acero, natural
- rosca: 13/16”-24
- espesor de pared: 3 mm
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 3304-35
- EE. UU.
- peso bruto: 2.16 kg
Entre 1935 y 1939, hubo un manillar Sport Solo para los modelos SV sin tercer rueda. Tenía una curvatura de solo 26 cm, un ancho de 93 cm, y los extremos del manillar estaban más o menos al mismo nivel que la parte central.
Los puños corresponden al tipo de 1935 y más tarde.
Manillares para modelos con motor IOE y SV primeros
A pesar de sus diferencias en forma, curvatura, y en la guía de cables y conductos, todos estos manillares tienen algo en común que los distingue claramente de los modelos posteriores: cuentan con dos tubos soldados con autógena al tramo central. Estos se insertan en los tubos de la horquilla y se fijan mediante la abrazadera superior de la misma.
Entre 1915 y 1939 (en los últimos modelos W solo con la primera horquilla “cushion”), la distancia entre estos dos tubos era de 4 -3/4 pulgadas (casi 121 mm para nuestros amigos del sistema métrico). El tipo de fijación en los extremos superiores de los tubos de la horquilla no permitía ningún tipo de ajuste. Así que, quien quisiera modificar su posición de conducción, tenía que cambiar todo el manillar — y, por supuesto, desmontar también empuñaduras, espirales, cables y conductos. No precisamente un trabajo menor.
Eso sí, gracias a la amplia gama de modelos de Harley-Davidson, el motorista dispuesto a cambiar contaba con una gran variedad de anchos, curvaturas, alturas y más opciones entre las que elegir.
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