Bola de rodamiento; para mecanismo de desembrague XL 1984→, valvula de bomba aceite 1936-99; acero; Ø 3/8”; clase de tolerancia: ABEC 1; reemplaza OEM HD 8866 y 8873; peso bruto: 4 g

Junta de James Gaskets; para Bomba de aceite; apropiado para Big Twin laterales 1937-1948, 45 cui/750cc 1937-1959, salvo modelos K; alimentación; papel; reemplaza OEM HD 26244-37; peso bruto: 2 g

Junta de James Gaskets; para Bomba de aceite; apropiado para Servi Car 1960-1973; alimentación; papel; reemplaza OEM HD 26244-60; peso bruto: 1 g

Junta de James Gaskets; para Bomba de aceite; apropiado para Big Twin laterales 1937-1948, 45 cui/750cc 1937-1973, salvo modelos K; retorno; papel; reemplaza OEM HD 26246-37; peso bruto: 1 g

Chaveta Woodruff; para Eje de bomba de aceite; apropiado para Big Twin 1936-1967, Sportster 1960-1971; acero; L x A x A: 4.8 x 2.4 x 3.7 mm; reemplaza OEM HD 26340-36; peso bruto: 1 g

La mayoría de propietarios de Harleys clásicas conoce bien este problema: en primavera, después de hibernar largo tiempo en el garaje, tan pronto como se arranca la moto por primera vez, empieza a formarse un charco de aceite debajo de la máquina. Las carcasas de cigüeñal se han llenado de aceite del depósito y lo expulsan por el sistema de ventilación. Con esta herramienta se pueden recortar los asientos esféricos de las válvulas antirretorno y de alivio, y conseguir de nuevo el encaje perfecto de las esferas de acero de la bomba de aceite para evitar que el aceite corra por la bomba. Esta herramienta manual viene con 2 adaptadores, uno para las roscas de la válvula antirretorno y otro para las roscas de la válvula de alivio.