

>

Shop

>

Juntas

>

Juntas para Transmisión

>

para 4 velocidades Big Twin 1936-1986



para 4 velocidades Big Twin 1936-1986

Juegos de juntas de James para transmisiones: Big Twin 4 velocidades

Juegos de juntas de James para transmisiones: Big Twin 4 velocidades

Juegos de juntas de James para engranaje principal: Big Twin 4 velocidades

Juegos de juntas de James para engranaje principal: Big Twin 4 velocidades

Juntas de James para eje de horquilla de cambio y eje tambor de cambio

Juntas de James para eje de horquilla de cambio y eje tambor de cambio

Juntas de James para eje de cambio

Juntas de James para eje de cambio

Juntas de James para piñon cuentakilómetros en el carter der transmisión

Juntas de James para piñon cuentakilómetros en el carter der transmisión

Juntas de James para tapa del piñón cuentakilómetros

Juntas de James para tapa del piñón cuentakilómetros

En los modelos FX de 1973-1977 la fábrica seguía utilizando cárteres de transmisión con el piñón cuentakilómetros fundido típico de los modelos FL. Este piñón ya accionado por la rueda delantera, era una bonita y pequeña placa que tapaba el orificio. Pues esta es la junta de esta tapa.

Juntas de James para eje de arranque

Juntas de James para eje de arranque

Juntas de James para tapa de arranque: Big Twin 4 velocidades 1936-1986

Juntas de James para tapa de arranque: Big Twin 4 velocidades 1936-1986

Juntas de James para tapón tapa de arranque

Juntas de James para tapón tapa de arranque

Pero en lugar de introducir una tapa lateral nueva en la transmisión, esa no llegó hasta 1970, lo que hicieron fue tapar el orificio del eje de la tapa de arranque con una tapa original de las que tenían en stock. Esta junta es para aquellos que siguen teniendo tapas de las de antes.

Juntas de James para tapa superior de transmision: Big Twins 4 velocidades

Juntas de James para tapa superior de transmision: Big Twins 4 velocidades

Juntas de James para engranaje principal, corcho

Juntas de James para engranaje principal, corcho

Juntas de James para tapa del contraeje

Juntas de James para tapa del contraeje

Juntas tóricas para contraeje

Juntas tóricas para contraeje

Junta tórica para tapas kicker BAKER

Junta tórica para tapas kicker BAKER

Versión robusta del retén del eje de arranque de patada, fabricado en NBR, un caucho sintético conocido por sus cualidades de resistencia al aceite y al combustible.

Retenes radiales para eje principal en el engranaje principal

Retenes radiales para eje principal en el engranaje principal

Retenes radiales para engranajes principales en la caja

Retenes radiales para engranajes principales en la caja

Oil Seals for 4-Speed Dome Top

Oil Seals for 4-Speed Dome Top

Anillo de retén radial para tapas arranque a patada S&S

Anillo de retén radial para tapas arranque a patada S&S

Juntas para Interruptor de punto muerto Big Twin

Juntas para Interruptor de punto muerto Big Twin

Arandelas de junta para tapón de drenaje

Arandelas de junta para tapón de drenaje

Pizarras para juntas James

Pizarras para juntas James

Estas láminas estables de pizarras para juntas de tres colores logran poner orden en el taller y permiten a sus usuarios encontrar las juntas en cuestión de segundos.Tienen 81 cm de altura, 122 cm de ancho y están diseñadas para colocarlas sobre paneles de madera contrachapada. Incluso la junta tórica más pequeña tiene un lugar específico, identificable por el contorno, nombre y número de pieza OEM. Se entregan con las piezas pequeñas para el montaje, ganchos de metal y empaques al vacío (Skin Packs) nuevamente cerrables. Fabricadas de vinilo durable de 0.5 mm para una apariencia bonita y durabilidad larga.

¿Tiene preguntas?

Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com