Instrumentos para FX/FXR/XL
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Instrumentos para FX/FXR/XL

Instrumentos para FX/FXR/XL

Cuentakilómetros XL 1974-1983
Cuentakilómetros XL 1974-1983
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Cuentarrevoluciones XL 1974-1984
Cuentarrevoluciones XL 1974-1984
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Cuentarrevoluciones XL 1985-1993
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Cuentakilómetros FX 1973-1979
Cuentakilómetros FX 1973-1979
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Cuentarrevoluciones FX 1973-1984
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Cuentakilómetros FXR 1986-1994
Cuentakilómetros FXR 1986-1994
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Amortiguadores de vibraciones para cuentakilómetros y revoluciones FX
Amortiguadores de vibraciones para cuentakilómetros y revoluciones FX
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Goma cantonera
Goma cantonera
Originariamente montada en los paneles de los modelos FXS y FXB de 1982-1984 con motor 1340 y los últimos modelos FXE del 1984, pero estamos seguros que esta goma - o filler strip, como dice la Company - se montará en muchos otros lugares donde un canto metálico frota en varniz u otras superficies sensitivas. Bajo "hechos" se encuentran las medidas.
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Botón de retroceso para cuentakilómetros FX 1973-1984
Botón de retroceso para cuentakilómetros FX 1973-1984
Botón de retroceso con cable para el cuentakilómetros parcial.
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Botón de retroceso para cuentakilómetros FXLR 1984-1994
Botón de retroceso para cuentakilómetros FXLR 1984-1994
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Soportes para el cuentakilómetros
Soportes para el cuentakilómetros
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Soportes para cuentakilómetros y cuentarrevoluciones
Soportes para cuentakilómetros y cuentarrevoluciones
Placa base cromada a brillo de espejo para fijar el cuentakilómetros y cuentarrevoluciones. Como recambio de soporte original de modelos FX, FXR y XL 1983-1994.
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Guardapolvo para botón de retroceso
Guardapolvo para botón de retroceso
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Portabombillas BA9s
Portabombillas BA9s
Portalámparas para bombillas de filamento sencillo con base de 9 mm. Se adaptan a velocímetros Fat Bob, algunos cuentarrevoluciones y, sobre todo, a las bases de cuentakilómetros. Compruebe los diámetros para un posible uso en su Knucklehead, Panhead, Shovelhead o Ironhead.
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Instrumentos Sportster

Las deportivas Big Twins FX y FXR siempre estaban equipadas con piezas Sportster en el tren delantero. Por eso las Sportster, muchas FX y FXR también comparten los instrumentos: más pequeños que los velocímetros de las Fat Bob, agrupados cerca de los soportes del manillar y adornados con luces indicadoras. Como motos deportivas que son, estos modelos también han tenido siempre la opción de conectar un tacómetro. Esta opción ofrece al piloto deportivo la posibilidad de cambiar de marcha en función de las revoluciones.

¿Son intercambiables los velocímetros de las Sportster y las FX?

Todos los velocímetros accionados por eje de los modelos Sportster, FX y FXR tienen la relación 2:1 en terminología Harley. Es decir, están calibrados para mostrar 600 mph a 2.000 rpm del eje del velocímetro. Para los que piensan en km/h: 1.400 rpm = 60 km/h. En cuanto a la tecnología de transmisión, las piezas son intercambiables. Así que, si no le gusta como está, puede cambiarlo todo a mano. Los soportes son específicos de cada modelo, pero no plantean ningún problema para el mecánico.

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