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Conexiones de precalentamiento de The Cyclery para carburadores Schebler HX
Conexiones de precalentamiento de The Cyclery para carburadores Schebler HX
Seleccione variante:
niquelado
natural
Precio y inventario:
Referencia
66-988
Precio IVA incl.
169,13 €
Disponible
2
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 27,00 € de IVA alemán.
- Conexión de precalentamiento de The Cyclery
- para Cuba del flotador
- para Carburadores Schebler HX
- apropiado para Twins de 74" de 1921-1923, 1924-1927
- acero, niquelado
- rosca: 9/16”-24
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 1210-21
- Polonia
- peso bruto: 61 g
Este dispositivo está diseñado para evitar que el carburador se congele a bajas temperaturas. Va montado debajo de la cuba del flotador, directamente en el bloque de la boquilla de los carburadores Schebler HX, y se sujeta en la posición correcta mediante un tornillo de fijación. La apertura de esta conexión de precalentamiento está orientada hacia el cilindro trasero y su función es acumular temperatura para calentar el combustible de la cuba del flotador.
Véase también:
Flotadores para carburadores Schebler de The Cyclery
Réplicas de los flotadores para todos los carburadores Schebler H y De Luxe. De espuma poliuretano, el mismo material que hoy se emplea en los coches y camiones nuevos. No sufren fugas, se sumergen ni empapan, y son resistentes a los combustibles actuales.
Conjunto de válvula de disco de admisión para carburadores Schebler HX
Excelente reproducción del dispositivo completo de válvula de aire del Schebler HX con disco de 1-1/4”. Con el muelle correcto y una arandela de cuero de corte preciso, hará que su viejo carburador funcione casi como si fuera nuevo.
Distanciadores para carburadores de The Cyclery
Hay situaciones en las que el carburador, en concreto la cazoleta flotante, carece de espacio y no puede evitar rozar las aletas de refrigeración, las tuberías de aceite u otros componentes del motor. Aquí es donde entran en acción los distanciadores, que van atornillados entre el colector y el carburador para que el Schebler o el Linkert de 3 tornillos quede colocado un poco más afuera.
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