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Cárteres de admisión 1917-1929

Cárteres de admisión 1917-1929

Carcasa de admisión de Competition Distributing; para el cilindro delantero; apropiado para motores DCA/DCB 1923-1924, JD/FD 1925-1929; hierro fundido; alto: 27.5 mm; Ø 60.5 mm; con válvula, resorte de válvula y platillo de válvula; reemplaza OEM HD 91-23, 117-23, 119-23 y 122-11; Suecia; peso bruto: 451 g
Carcasa de admisión de Competition Distributing; para el cilindro delantero; apropiado para motores DCA/DCB 1923-1924, JD/FD 1925-1929; hierro fundido; alto: 27.5 mm; Ø 60.5 mm; con válvula, resorte de válvula y platillo de válvula; reemplaza OEM HD 91-23, 117-23, 119-23 y 122-11; Suecia; peso bruto: 451 g
Carcasa de admisión de Competition Distributing; para el cilindro delantero; apropiado para motores DCA/DCB 1923-1924, JD/FD 1925-1929; hierro fundido; alto: 27.5 mm; Ø 60.5 mm; con válvula, resorte de válvula y platillo de válvula; reemplaza OEM HD 91-23, 117-23, 119-23 y 122-11; Suecia; peso bruto: 451 g
Carcasa de admisión de Competition Distributing; para el cilindro delantero; apropiado para motores DCA/DCB 1923-1924, JD/FD 1925-1929; hierro fundido; alto: 27.5 mm; Ø 60.5 mm; con válvula, resorte de válvula y platillo de válvula; reemplaza OEM HD 91-23, 117-23, 119-23 y 122-11; Suecia; peso bruto: 451 g
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Seleccione variante:
60-286
de Competition Distributing; para el cilindro delantero; apropiado para motores DCA/DCB 1923-1924, JD/FD 1925-1929; alto: 27.5 mm; Ø 60.5 mm; con válvula, resorte de válvula y platillo de válvula; reemplaza OEM HD 91-23, 117-23, 119-23 y 122-11
Referencia
60-286
precio neto
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IVA Alemania (19%)
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Hechos
Descripción
  • Carcasa de admisión de Competition Distributing
  • para el cilindro delantero
  • apropiado para motores DCA/DCB 1923-1924, JD/FD 1925-1929
  • hierro fundido
  • alto: 27.5 mm
  • Ø 60.5 mm
  • con válvula, resorte de válvula y platillo de válvula
  • reemplaza referencia Harley-Davidson HD 91-23, 117-23, 119-23 y 122-11
  • Suecia
  • peso bruto: 451 g

Reproducciones de los cárteres de admisión originales, exactamente iguales que los de los modelos IOE. Cada cárter incluye un pasador (no montado) y viene pre-marcado para taladrarlo en su posición original. La versión para motores DCA / DCB 1923-1924 y JD / FD 1925-1929 también está disponible premontada con válvula, resorte de válvula y platillo de válvula.

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