Accesorios

Soporte para cable estárter de Bates

Un soporte de acero inoxidable para alojar el cable de choke del carburador CV - sin desmontar - en el lado derecho de la Sportster, FXR, Dyna o Softail. Puede instalar también un interruptor o objetos parecidos, ¡está claro!

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Tornillos de ajuste ralentí de Bates para carburadores CV

El ajuste ralentí de los carburadores Keihin puede enervar un poco, ya que el ajuste es bastante difícil de acceder, especialmente con los filtros de aire de serie y depósitos grandes. El ajustador Bates soluciona este problema definitivamente. Tiene un eje flexible con un grande botón moleteado y posibilita rápidamente el ajuste sin atornillador.

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Kit eliminador del filtro de aire original de Bates

Montar un carburador CV con un filtro de aire Custom en una Sportster Panhead, Shovelhead o Ironhead plantea dos problemas:
El saliente superior del carburador interfiere con las placas base de los filtros de aire de repuesto que suelen ser planas., Al no usar el filtro de aire CV original, el carburador carece de soporte.,
Este kit incluye una placa con distanciador de 3 mm que resuelve el primer problema, y un adaptador de brida con dos muelles helicoidales que conectan el distanciador con la placa y sujetan de forma segura el carburador en la brida de goma = segundo problema resuelto.
Compatible con todos los motores con colectores de dos pernos Tillotson, Bendix o Keihin (mariposa). La instalación también requiere un adaptador de brida de 2 tornillos y un soporte de carburador, que hay que comprar por separado.

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Kit eliminador del filtro de aire original 2.0 de Bates

Si su moto es una Shovelhead, una Panhead o una Ironhead Sportster, este es el soporte que necesita. Permite acoplar un carburador CV a colectores Tillotson, Bendix o Keihin (mariposa) de 2 pernos. El soporte incluso tiene un soporte de montaje para el cable del estrangulador del carburador CV. Se incluyen tornillos más largos y pequeños espaciadores para la tapa del carburador.
Dependiendo de la configuración, la instalación puede requerir:
Adaptador de brida de 2 pernos, Soporte para carburador, Espaciador para filtro de aire 3 mm, Juntas,
Estos artículos se deben adquirir por separado.

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Tornillos de ajuste ralentí de Mooneyes para carburadores CV

Estos tornillos de ajuste del ralentí Mooneyes facilitan el ajuste de la velocidad de ralentí y, con la bola de culto de Mooneyes, marcan estilo. La bola se puede desenroscar y sustituir por otras tapas de válvula de Mooneyes.

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Tornillos Quick Change de Bates para carburadores CV

De origen, este kit fue desarrollado por pilotos de dragster para facilitar el cambio de los chiclés en los carburadores. Hoy este kit está ganando más y más popularidad para las motos de calle. Contiene 4 tornillos con cabezas grandes moleteadas que permiten poner y quitar la cuba del flotador sin herramientas.

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Adaptador de cornetas y tapas de aire Linkert en carburadores CV de Bates

Para carburadores Linkert hay interesantes conductos de aire y tapas de admisión (Bird Catchers) que se ven bien, incluso en un carburador CV. Este adaptador de brida hace que esto se haga fácil y de manera instantánea. Precisamente mecanizado por CNC en aluminio billet para una instalación sin problemas.
Como la perforación circular de los carburadores Linkert es ligeramente más pequeña que el de los carburadores CV, la admisión de aire está restringida ligeramente por el adaptador. Los seguidores-Peformance deben tomar en cuenta esto.

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Adaptador Bates para filtros de aire ovales en carburadores CV

Este adaptador permite una instalación rápida y limpia de filtros de aire de fábrica o aftermarket, con placa trasera incorporada. Al menos el adaptador está diseñado para ello, pero por supuesto usted puede fijar con ello cualquier filtro de aire, cada cubierta de carburador y cada corneta de aspiración con on esquema de los tornillos tipo Tillotson, Bendix y Keihin. Útil también con depósitos anchos o abajados, como posiciona el filtro de aire unos 21 mm más a la derecha.

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Tapas BigFin de Bates para carburadores CV

Dele un nuevo aspecto a su carburador CV con la tapa acanalada de Bates. La "B" de Bates fundida adorna el centro frontal de la tapa.

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Tapas Crown de Fork para carburadores CV

Tapas para carburador CV atractivas de aluminio fundido. Tiene diseño aerodinámico y puede ser montado en cuestión de minutos.

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Tapas estándar para carburadores CV

Esta tapa reemplazan la tapa original de plástico negro en los carburadores a depresión (CV). No requiere modificaciones.

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Adaptadores para carburadores Dell'Orto, Mikuni y CV

Adaptadores de goma para el montaje de carburadores a guillotina como p. ej. el Mikuni, Dell‘Orto, Keihin CV y demás en un manifold con brida de 2 tornillos.

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Platos adaptadores para carburadores Keihin a depresión (CV) de VM

Esta placa admite la instalación de carburadores CV en colectores Bendix y Keihin (mariposa). Por eso se pueden usar en Knuckleheads, Panheads, Shovelheads, Sportster →1987 y Evo Big Twins →1989. Están mecanizadas en CNC de precisión a partir de aluminio macizo e incluyen una junta tórica especial. La placa adaptadora va encajada a presión sobre el carburador y admite la opción de utilizar un compuesto de soldadura en frío. No requiere más juntas.
Desafortunadamente, el montaje no se puede invertir sin dañar las piezas. Esto puede parecer radical, pero por otro lado garantiza una estanqueidad absoluta con una ejecución cuidadosa, por lo que se excluye cualquier aire secundario.

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Kits montaje filtro de aire para Evolution CV

Estos kits permiten instalar los filtros de aire Custom sin soporte del carburador CV en los modelos con ventilación del cárter por las culatas.

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Juegos de tornillos con hexágono interior para carburadores CV

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Tornillos de ajuste de la mezcla en ralentí para carburadores CV

Incluso aunque use un destornillador angular, ajustar la mezcla en ralentí de un Keihin no es fácil. Cambie sus tornillos originales por estos de cabeza moleteada y verá qué cambio: no necesitará más que dos dedos para ajustar la mezcla en ralentí.

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Kits de puesta a punto Thunderslide Stage 1 de Dynojet

Los kits de tuning Thunderslide contienen una guillotina especialmente desarrollada de plástico. Por eso es mucho más ligera que la pieza original y responde mejor al mando. En comparación con la pieza original, también se han modificado el recorte y los orificios de compensación de la presión. Esto aumenta la eficiencia, reduce el consumo y aumenta el rendimiento, especialmente en revoluciones medianas.

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Kits para recalibración Dynojet para carburadores CV

Este kit de puesta a punto permite sacar la mayor potencia de un carburador a depresión (CV) Keihin de 40 mm a partir de 1988, y esto sobre toda la banda de régimen. Contiene todos los chicles, agujas, resortes necesarios y las instrucciones que explican cómo volver a reglar los motores stock con filtros de aire custom, árboles de levas más rápidos y con escapes más deportivos. Mejor flujo de la mezcla y mejor respuesta son los resultados.

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Kits para recalibración para carburadores CV

Alta calidad a precio económico: este kit es una alternativa interesante a nuestro kit de relgaje Dynojet. Ofrece los mismos componentes, incluyendo 5 chiclés principales (1.50 hasta 1.90) y permite sacar la máxima potencia de los carburadores a depresión de los modelos Evolution Big Twin 1989-1999. Para carburadores con o sin bomba de aceleración.

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Capuchas Marquis para choke de Kuryakyn para carburadores CV

Bonito accesorio para embellecer el botón negro del "choke" de los modelos XL 1988-2006 y Big Twin 1990-2006 equipados con carburador a depresión. Se coloca encima del botón ofreciendo además mejor agarre gracias al borde moleteado.

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Tubos de PVC de rebose y ventilación para carburadores

Tubos transparentes para los carburadores que se pueden utilizar como tubos de rebose o de ventilación. Son de PVC.

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Tubos Helix de PU de rebose y ventilación para carburadores

Estos tubos transparentes de Helix para los carburadores se pueden utilizar como tubos de rebose o de ventilación. Son de poliuretano de primera calidad con una dureza Shore de 85, que es muy resistente contra la abrasión, la tracción, el doblamiento, la oxidación y las influencias químicas. El punto de fusión se encuentra a 188°C y el ámbito de la temperatura de operación va desde -59° hasta +68°C. Estos tubos no se endurecen y se mantienen flexibles.

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Soportes para carburadores Keihin CV en Shovelhead

Estos soportes, combinados con un soporte custom para Big Twin 1990-1999, permiten instalar de forma fácil y estable un carburador CV en el motor de las Shovelhead de segunda serie de 1978-1984. Van atornillados a la parte inferior de las cajas de balancines.
Como hay algunas tolerancias en la colocación de las roscas en las cajas y también hay varios adaptadores de colectores en el mercado, es posible que se necesiten espaciadores.

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Soportes para carburador Bates para BT OHV 1936-1984

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