Accesorios

Tapa cromada para el resorte de arranque a patada de las motos Harley Big Twin de 4 velocidades.

Permite poner una pata acodada donde antes sólo se permitían las patas plegables para impedir el roce con los escapes.

Los clásicos piñones de arranque, introducidos en 1936, en una variante del fabricante norteamericano BAKER. Se fabrican en máquinas CNC y a continuación se templan por cementación, lo que garantiza un funcionamiento perfecto y una vida extremadamente larga. Con este piñón ya no se rompen los pernos de tope ni las rampas de engranado defectuosas. Cada kit consta de cinco piezas y encaja en todas las transmisiones de 4 marchas de entre 1936 y 1985.

En los motores de arranque exclusivamente a patada, el piñón de arranque suele considerarse una pieza de desgaste y debe sustituirse periódicamente según el uso. El piñón de arranque de Carlos-Motorcycle está diseñado para ofrecer una vida útil significativamente mayor y reduce notablemente este esfuerzo de mantenimiento.
Esto se logra mediante una selección específica de materiales y un tratamiento térmico preciso: el piñón está cementado superficialmente hasta aproximadamente 62 HRC, mientras que las rampas de engrane alcanzan alrededor de 50 HRC. Una alta resistencia del núcleo de al menos 1300 N/mm² garantiza una gran capacidad de carga incluso en arranques repetidos a patada. Incluso en uso continuo, el piñón no muestra signos de fatiga prematura del material.
Una solución técnicamente bien diseñada para motores Harley con arranque a patada, donde la fiabilidad y la durabilidad a largo plazo son fundamentales.