Arboles de levas Andrews Late Shovelhead
- Arbol de levas »A2-Grind« de Andrews
- apropiado para Big Twin 1978-1984
- acero
- peso bruto: 890 g
Estos árboles satisfacen a todas las exigencias, desde el recambio por la pieza original para Knuckle o Panhead hasta el árbol de levas ‘potente’ para los drag strips. Diseñados por ordenador y realizados con precisión mediante una aleación de acero de alta calidad. La prueba de su rendimiento es el Streamliner de Easyriders, que en 1991 alcanzó la velocidad máxima de 322mph (515km/h).
A2-Grind
Para la carretera y el Drag Strip, adaptable a los Pans y Shovels (menos años 1980–81). Más rendimiento a régimen alto y medio sin empeorar el ralentí. Se recomienda utilizar Solid Lifters (empujadores).
Es necesario modificar las culatas Panhead.
Los motores de los años 1948-69 requieren revisar, y a lo mejor modificar, la tolerancia entre la leva de escape delantera y el piñón de encendido. En la mayoría de los casos, el piñón requiere ser torneado en ¡7 mm! Los motores de 1948-57 requieren verificar también que haya suficiente espacio entre la leva de admisión delantera y el cárter. Si empleáis uno de nuestros árboles en un Panhead, tenéis que modificar la culata (exepto con el árbol J-Grind de Andrews). Cualquier sea el tipo del árbol de levas que elijáis, se recomienda comprobar todas las distancias, en particular la alza de la válvula.
Accesorios:
57-484
Juegos de juntas de James para cambio del árbol de levas: Late Shovel y Evolution Big Twin
Arandelas para árboles de levas Big Twins OHV 1936-1999
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