Zubehör

Super sauber gefertigte Ansaugtrichter für Linkert und Schebler Vergaser. Sie sind aus einem Stück Alu gefräst und die Flansche sind nicht wie sonst üblich einfach rund, sondern exakt der Kontur des Vergaser-Einlasses angepasst. Echte Vintage Performance, nicht nur für Racer.

Exakte Reproduktionen von HD’s erstem richtigen Luftfilter für Linkert Vergaser. Zur Auswahl stehen die frühe Version ohne Logo, mit geschraubter oder „J-slot”-Verbindung zwischen verchromtem Deckel und cadmierter/parkerisierter Grundplatte und die späte Version mit eingeprägtem Logo. Die Lieferung erfolgt komplett mit Feder und Metall-Filterelement. Die Versionen mit J-slot Cover auch mit aufgenieteter Inspektionsplakette. Korrekt für die Baujahre 1935-1940, aber passend für alle M-Serie Linkert Vergaser.

Reproduktionen der Blattfeder zwischen Deckel und Grundplatte für 7” Linkert Luftfilter.

Es gibt Einbausituationen, in denen der Vergaser, insbesondere die Schwimmerkammer, nicht genug Platz zu den Kühlrippen, Ölleitungen oder anderen Komponenten hat. Hier kann eines dieser Distanzstücke helfen, welche einfach zwischen Vergaser und Manifold geschraubt werden und so den 3-Schrauben Schebler oder Linkert weiter außen positionieren.

Diese glockenförmigen Ansaugstutzen waren häufige Ausstattung von Rennmaschinen und anderen sportlichen Motorrädern der Zwanziger Jahre. Sie verhinderten, dass größere Schmutzteile oder das Hosenbein des Fahrers in den Vergaser gesaugt wurden.

Adapter, um 1/4” ID Gummi- oder Edelstahlschläuche am Anschluss des Schwimmernadelventils von Schebler DLX und Linkert-Vergasern zu befestigen.