The Cyclery IOE Zylinder
- Zylinder-Satz von The Cyclery
- passend für DCA & DCB Motoren 1923-1924, 74”/1200 cc IOE Modelle 1925-1929
- Gusseisen, Guss-Finish
- Bohrung (Nennmaß): 3-7/16 ”
- Innen-Ø: 86.9 mm
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 4-23 und 5-23
- Australien
- Bruttogewicht: 21.3 kg
Der beste Schutz für wertvolle, unersetzliche Originalgehäuse ist es, die jenseits von Gut und Böse verschlissenen Serienzylinder (a.k.a. Zeitbomben) durch diese perfekten Reproduktionen zu ersetzen. Die sind nach neuestem Stand der Technik aus modernen Eisenlegierungen gegossen und halten alle Pferdestärken aus, die man auf ein IOE Kurbelgehäuse packen kann. Damit lassen sich endlich authentisches Aussehen und sichere Funktion kombinieren. HD-Renmaschinen rund um den Globus werden seit Jahren erfolgreich mit diesem Material eingesetzt. Verkauf nur paarweise.
74”/1200 cc
Zylinder mit 3-7/16 ” Bohrung für 74cui./1200 cc Motoren. Gegossen wie die späten Originale von 1928/1929 mit geraden, neben dem Ventilgehäuse verlaufenden Kühlrippen, sowie solchen, die vom Auslassgehäuse zum Zylinder überbrücken, für mehr Stabilität.
Die Sitze für die Auslassventile sind nicht bearbeitet.
Zylinder, die nicht als Kits, d.h. komplett mit Kolben und Ringen angeboten werden, sind nicht endbearbeitet und erfordern das Fertighonen in einer Fachwerkstatt.
Zubehör:
60-879
63-724
63-728
The Cyclery Ringmuttern für Einlassgehäuse - für DCA und DCB 1923-1924 und FD/JD 1925-1929
Dichtungen für Zylinderfuß: 61 cui/1000 cc IOE 1924-1929, 74cui/1200 cc IOE, Knucklehead, Seitenventil Big Twin
Originalersatzkolben - für 74 cui Modelle 1921-1929
Siehe auch:
The Cyclery Vintage Rider Caps
The Cyclery Vorderradschutzbleche für IOE Modelle
The Cyclery Spezialnuss für Ausslassflansch
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