Auslassventile von Competition Distributing; passend für 61" Twins 1915-1925; Auslass; Edelstahl; Länge: 139.7 mm; Teller: 44.45 mm; Schaft: 8.15 mm; mit Federn und Stiften für Ventilfederteller; ersetzt OEM HD 186-10 und 180-15; USA; Bruttogewicht: 355 g

Schwungscheiben von Truett & Osborn; passend für J/F Modelle 1915-1929; 61"/1000cc; Stahl; Ø 8-3/4”; Hub: 3-1/2 ”; USA; Bruttogewicht: 12.1 kg

Geschmiedete Kolben mit höherer Verdichtung für fast alle Harleys von 1915 bis 1929, Singles und Twins, auch geeignet für viele Modelle anderer Marken. Sie werden paarweise mit Ringen, Kolbenbolzen und Sicherungen geliefert. Das Angebot besteht aus Übergrößen von +.015”, +.025”, +.035”, +.045” und +.055”. Die Ringe sind + .005” größer als der jeweilige Kolben und müssen ggf. angepasst werden. Das empfohlene Kolbenlaufspiel beträgt +.005” (0,13 mm) bis + .008” (0,20 mm). Der Kolbenbolzendurchmesser beträgt .625” (1000cc) oder .791” (1200cc). Das erreichte Kompressionsverhältnis ist ca. 6:1 (original ist 4.5:1), die Kolben können jedoch abgenommen werden, wenn ein niedrigeres Verhältnis gewünscht ist.

Damit kann man direkt zurück in die Zwanziger Jahre fahren. Diese speziellen The Cyclery Versionen der Vintage Caps werden exklusiv von der Traditionsfirma Sterkowski für uns gefertigt und sind in Farbe und Ausführung schon als Neuteil ein Klassiker. Der Hauptteil besteht aus Baumwolle und besitzt ein Viskose-Futter, Schirm und Schweißband sind aus Leder. Charakteristische Belüftungsösen und eine dekorative Doppelkordel runden das Ganze ab. Vorne ist ein gesticktes The Cyclery Logo angebracht.

Reproduktion der Benzin-Öltank-Kombination für IOE Modelle. Traditionell aus Blech gefertigt und weichgelötet, mit allen serienmäßigen Einfüllstutzen, Halterungen und Anschlüssen.

Reproduktionen der Originalteile. Hergestellt aus sehr stabilem Stahlblech mit exakten Streben, genau wie die Vorlagen aus den Zehner und Zwanziger Jahren.