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Stoßstangen

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Colony Stoßstangen für Big Twins 1936-1983 und Sportster 1957-1985
Colony Stoßstangen für Big Twins 1936-1983 und Sportster 1957-1985
Originalersatz Stoßstangen aus Aluminium. Die Kugelköpfe sind aus gehärtetem Stahl.
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Colony Solid Lifterkits für Panhead und Shovelhead
Colony Solid Lifterkits für Panhead und Shovelhead
Solid Lifter Kits für alle Big Twins 1953–1985. Kein Ärger mehr mit defekten Hydraulikeinheiten, problemloses Einstellen der Ventile, Einsparung von Gewicht im Ventiltrieb und eine sportlichere Motorcharakteristik.
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S&S Stoßstangen für Panhead und Shovelhead
S&S Stoßstangen für Panhead und Shovelhead
Ersatz-Stoßstangen aus Stahl für Motoren mit Hydro-Liftern. Jeweils Satz mit vier Stoßstangen. Diese kommen ohne Einstellschrauben und werden mit den originalen zusammen verwendet.
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Bender Cycle Stoßstangen für Panhead und Shovelhead
Bender Cycle Stoßstangen für Panhead und Shovelhead
Diese Kits ersetzen die originalen Stahl-Stoßstangen. Sie werden ebenfalls mit Hydro Einheiten gefahren, sind jedoch wesentlich leichter.
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S&S Solid Lifter Kit für Shovelhead
S&S Solid Lifter Kit für Shovelhead
Einstellbare starre Stoßstangen in S&S Qualität aus Werkzeugstahl für alle Shovelheads von 1966-1984. Kompletter Kit, inklusive speziellen, gehärteten Solid Lifter Adaptern.
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Andrews Stoßstangen für Shovelhead
Andrews Stoßstangen für Shovelhead
Diese Kits für Shovelhead Big Twins 1966-1984 ersetzen die originalen Stoßstangen. Sie werden ebenfalls mit Hydro-Einheiten gefahren, sind jedoch wesentlich belastbarer.
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Andrews Stoßstangen für Evolution Big Twin
Andrews Stoßstangen für Evolution Big Twin
High Performance Stoßstangen-Kits aus superleichtem Aluminium oder hochfestem Chrome-Moly Stahl. Beide Materialien sind hoch belastbar, daher hervorragend für Motoren mit scharfen Nocken geeignet.
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S&S Stoßstangen für Evolution Big Twin
S&S Stoßstangen für Evolution Big Twin
Einstellbare Stoßstangen in S&S Qualität als Ersatz für die originalen, nicht-einstellbaren. Beste Verarbeitung und hochbelastbares Material. Für Hydraulik-oder Solid-Lifter. Immer dann empfohlen, wenn mehr Leistung gefragt ist und schärfere Nockenwellen verwendet werden sollen.
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S&S Timesaver Stoßstangen für Evolution Big Twin
S&S Timesaver Stoßstangen für Evolution Big Twin
Für alle Big Twins ab 1984 mit Hydraulik- oder starren Stößeln. Die Einstellschraube ist wesentlich länger und ca. 40% stärker als bei anderen Stoßstangen. Dadurch ist es möglich, die Stoßstangen zu tauschen, ohne die Rockerbox zerlegen zu müssen. Besonders vorteilhaft beim Wechsel der Nockenwelle. Gefertigt aus hochfestem 7/16” Ø Chrom-Molybdän-Stahl, Kugelköpfe gehärtet. Die Einstellschrauben haben zwei seitliche Fasen, um sie beim Kontern der Sicherungsmutter festhalten zu können.
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Andrews Stoßstangen für Sportster
Andrews Stoßstangen für Sportster
High Performance Stoßstangen-Kits für Sportster-Modelle, welche für Hot Rod Sportster empfehlenswert sind, besonders in Verbindung mit scharfen Andrews Nockenwellen.
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Andrews EZ-Install Stoßstangen Kit für Twin Cam
Andrews EZ-Install Stoßstangen Kit für Twin Cam
Der Einbau schärferer Nockenwellen erfordert einstellbare Stoßstangen um den unterschiedlichen Nockenhub und/oder Grundkreis ausgleichen zu können. Andrews bietet hier gleich zwei Alternativen, die erste aus Aluminium, die zweite aus Chrom-Moly gefertigt. Der Einbau ist völlig problemlos, da weder der Tank abgebaut, noch die Rockerbox geöffnet werden muss.
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Screamin’ Eagle Quick-Install Stoßstangen Kit für Twin Cam
Screamin’ Eagle Quick-Install Stoßstangen Kit für Twin Cam
Twin Cam 88 Modelle, in die schärfere Nockenwellen eingebaut werden sollen, benötigen diesen Stoßstangen-Kit. Gefertigt aus Chrom-Moly-Stahl mit extralangen Einstellschrauben, sodass die Rockerbox beim Ein- oder Ausbau nicht mehr geöffnet werden muss. Im Lieferumfang enthalten sind auch die erforderlichen Teleskoprohre, die schnelle Einstellarbeiten ermöglichen.
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Ersatzteile
Ersatzteile

Stoßstangen

Die Stoßstangen (man sagt nicht "Stößelstangen") nehmen die Bewegung der Stößel auf und leiten sie an Einlassventile (ioe-Motoren) und die Ventile im Zylinderkopf (ohv-Motoren) weiter.

Die Anforderungen an Stoßstangen sind schnell definiert: leicht und stabil. Leicht, denn jedes Gramm an hin- und hergehenden Massen macht den Ventiltrieb träge, und stabil, denn spart man an der Festigkeit, biegen sich die Stoßstangen durch und verhindern das präzise Öffnen und Schließen der Ventile. Bei den Panhead und Shovelhead-Motoren sollen sie außerdem einstellbar sein, deren hydraulische Einheiten zum Ventilspielausgleich werden über die Stoßstangen vorgespannt.

Unsere bewährte Auswahl an Stoßstangen beinhaltet die Marken Bender, Colony, S&S und Andrews.

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Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com