Starterwellen und Ausrückmechanismus für Sportster →1980 und Big Twin →1988

Zwischen Startermotor und Kupplung

Eine ganze Reihe von Teilen sorgen dafür, dass die Drehung des Startermotors auf der Kupplung ankommt. Im Startergehäuse sitzt die Starterwelle und auf ihr das Ritzel mit einer Manschette, außerdem ein Zahnrad, das die Untersetzung der Drehzahl besorgt. Die Buchse läuft in Lagern und es braucht natürlich eine ganze Menge Kleinteile, damit das alles zusammenhält und schön geschmeidig funktioniert.

Unterschiedliche Teile für Sportster und die 1200er und 1340er

Auch wenn die Funktion gleich ist, die beiden Baureihen verwenden unterschiedliche Teile. Damit man sich da auskennt, haben wir die Teile nicht nur aufgelistet, sondern in "Explosionsskizzen" aufbereitet.

Teilehandbuchbesitzer kommen auch mit der Original-Ersatzteilnummer und unserer Suchfunktion per Direktbeam zum gesuchten Artikel.