AUSFAHRT MIT SCHUSS !

Ausgedehnte Touren nach dem Motto „Erstmal los, der Rest ergibt sich!“ - ein Traum für jeden Mopedisten von Format. Doch ein Risiko fährt immer mit: Je idyllischer der Zwischenstop, desto wahrscheinlicher fehlt die Bar, um die Fahrt angemessen zu feiern. Aber jetzt gibt es Rettung: so wie das Werkzeug in der Satteltasche die Werkstatt ersetzt, gibt es die Bates Handle-Bar, die Bar, die überallhin mitfährt und „Durchgehend geöffnet!“ ist.
Was als Aprilscherz anfing, der Lenker mit hochprozentigem Inhalt, ist jetzt stahlharte Realität in 4 verschiedenen, stark limitierten Geschmacksrichtungen: Long Beach, Malibu, Glendale oder Big Sur.
Klassische Lenkerstyles aus lebensmittelechtem Edelstahl, in die man jede Art von Flüssigkeiten füllen kann. Um dann am Seeufer, am Strand, im Wald, ganz oben auf der Passstraße stilvoll den weitgereisten Betriebsstoff zu zapfen.
Die Lenker kommen in einer werbefilmtauglichen Spiritousen-Holz-Kiste mit Schiebedeckel, dazu drei Spritbecher mit Rennsport-Anmutung, ein paar weiße Baumwollhandschuhe für die kratz- und fettfreie Montage der Lenker…

Erwin "Cannonball" Baker hätte wahrscheinlich gerne einen dieser außergewöhnlichen Lenker für seine Transkontinental-Fahrten in den 1920ern gehabt, und tatsächlich stammt das Design aus dieser Ära, als die ersten Blattfeder-Lenker auf Motorräder geschraubt wurden. Die Idee war, Vibrationen zu verringern und mehr Flexibiltät auf schlechten Straßen zu erzielen. Zugegebenermaßen werden beide Ziele nur bedingt erreicht, aber was man mit so einem Lenker sicher bekommt sind hohe Stabilität und ein unverwechselbares Aussehen. Hergestellt werden sie in limitierten Stückzahlen in einem kleinen italienischen Handwerksbetrieb von einem echten Meister seines Fachs, womit gewährleistet ist, dass man diese Lenker nur äußerst selten an anderen Bikes sehen wird. Zur Auswahl stehen schmale "Lane Splitter" oder breitere "El Jefe" Lenker. Alle Versionen haben 1” Ø Rohrenden zur Aufnahme von gängigen Griffarmaturen und eine 2-Loch Aufnahme für Custom Scheinwerfer/Instrumentenhalter. Befestigungs-Kleinteile gehören nicht zum Lieferumfang.

Schlankes 60er Jahre Styling in Reinform erzielt man mit diesen schmalen Lenkern der japanischen Firma Fork. Wegen ihres schmalen Designs können diese Lenker nicht mit normalen Risers befestigt werden, sondern erfordern die speziellen Fork Riserklemmen.

Breiter Lenker mit schmaler Basis für den charakteristischen Briten-Style. Wegen ihres schmalen Designs können diese Lenker nicht mit normalen Risers befestigt werden, sondern erfordern die speziellen Fork Riserklemmen.

Lieber eine Schwalbe (=Swallow) in der Hand, als die Taube...na ihr wisst schon. Flach gehaltener, cooler Lenker, der auf Choppern, Cafe Racern und anderen Custom Bikes eine gute Figur macht.

Ein markantes Design und sehr saubere Verarbeitung zeichnen diese Lenker des holländischen Kreativchefs Mark van der Kwaak aus. Mit dem gegossenen Mittelstück können sie sehr tief auf der oberen Gabelbrücke befestigt werden, für einen ausgesprochen schnittigen Auftritt. Sie werden von unten mit der Gabelbrücke verschraubt.

Sein individuelles Wave Bar Design kann man mit diesen Do-it-yourself Kits von DBBP/Mark van der Kwaak herstellen. Das Angebot besteht aus 3-teiligen Kits mit Mittelstück und vorgebogenen Rohrenden oder nur das Zentralstück für die Verwendung eigener Lenkerrohre. Sie werden von unten mit der Gabelbrücke verschraubt.

Ein Design, das auch noch heute nichts an Reiz verloren hat. Der Ram Rabbit Lenker stammt aus der Ära der kompromisslosen Langgabel-Chopper der 60er und 70er. Er bietet trotzdem eine bequeme Handposition durch waagerecht verlaufende Lenkerendrohre. Damit ist auch die Montage regulärer Handbremszylinder möglich.

Stilecht am Baja California 1000 Rennen teilnehmen oder einfach mal in den nächsten Steinbruch - der Bates Baja Lenker ist dabei. Und auch auf Asphalt macht er eine gute Figur, bzw. der Fahrer, denn er erzielt eine schön entspannte, aufrechte Sitzposition. Wie sich das für Offroad-Lenker gehört hat er eine Verstärkungsstrebe, die neben stabilisierender Funktion auch sehr praktisch ist für die Befestigung von GPS, Kartenhalter, Zubehörtaschen, etc.

Das Design stammt von den klassischen “Hollywood” Zubehör-Lenkern für Springergabeln, aber diese Versionen können mit konventionellen Risern verwendet werden. Sie haben keine Einbuchtungen für Armaturen ab 81, nur unten ein mittiges Loch für evtl. Kabelausführung.

Universelle 1” Lenkerklemmen zum Befestigen von Gepäckträgern, Spiegeln, Crossbars usw.