S&S Vergaser

Die Vision von George Smith, einem der beiden Gründer von S&S, war klar und einfach: „Ich will alle Harleys schneller machen“. Bevor größere Änderungen am Motor vorgenommen werden, ist eine der besten Möglichkeiten dafür der Vergaser. Seit der Einführung des S&S MGL-Vergasers im Jahr 1980 werden S&S-Vergaser kontinuierlich verbessert, und die heutigen Vergaser stehen weiterhin für den Slogan „Proven Performance“. Im Jahr 2004 feierte S&S den 500.000sten Super E, auch bekannt als "Shorty".

In der Zwischenzeit ist der Super B-Vergaser in die Jahre gekommen und nur noch in geringen Restbeständen verfügbar. Sein Nachfolger, der oben erwähnte bekannte Super E, war bei seiner Einführung ein echter Fortschritt: angefangen bei einem stufenlos einstellbaren Kaltstarter (der Super B hatte hier nur ein Alles-oder-nichts-Gerät), dazu 40 mm weniger Einbaulänge, eine serienmäßige Beschleunigerpumpe und 20 % mehr Filteroberfläche — er war seinem Vorgänger weit überlegen.

Zusätzlich zur deutlich verbesserten Gesamtleistung bietet ein S&S Super E-Vergaser mehr Platz für Oberschenkel und Knie, eine bessere Zugänglichkeit des Kaltstarters und eine fortschrittliche Gasbedienung über ein Rücklaufseil wie ab 1981 bei Harley-Davidson-Motorrädern.

Zusätzlich zu den Vergasern bieten wir euch alle erhältlichen Düsen und Ersatzteile, auch für ältere Vergasertypen. Dichtungen und Dichtringe sind ein weitere Teil unseres Angebots für S&S Vergaser, dazu ein wirklich reichhaltiges Angebot an Zubehörteilen von Bates, DynaMite, Moon, The GasBox oder Thunderjet.