Zubehör

Bates Ablassventil für S&S Vergaser

Das Ablassen der S&S Schwimmerkammer für einen Düsenwechsel oder wegen Wassereintritts nach starkem Regen kann nerven, weil meist Benzin über Motor und Hände läuft. Dieses Ablassventil ersetzt die Standard-Verschlussschraube und löst dieses Problem. Einfach die Ventilkappe, welche zugleich als Verschlusskappe dient, abdrehen und mit einem spitzen Gegenstand das integrierte Reifenventil öffnen. Dann kann man kontrolliert den Sprit oder das angesammelte Wasser in ein geeignetes Behältnis ablassen. Sollte die Schwimmerkammer komplett geleert werden, kann man mit der Ventilkappe das Reifenventil auch komplett herausdrehen um den kompletten Sprit abzulassen.

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DynaMite Knee-Saver

Wer einen S&S Super E oder G Vergaser auf einer Knucklehead oder Panhead fährt, hat sicher schon gemerkt, dass der Lufi ziemlich weit herausragt und dem rechten Knie ins Gehege kommt. Diese Low Profile Version hat ein gekürztes Cover und eine entsprechend angepasste Grundplatte, sodass die Bauhöhe um 25 mm geringer ausfällt. Das schafft mehr Beinfreiheit und das Ganze schmiegt sich näher an den Motor. Macht auch an anderen Modellen einen schlanken Fuß.

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Bates Leerlauf-Einstellschrauben

Die Leerlaufeinstellung von S&S oder Bendix Vergasern kann schon etwas nerven, wenn ein Fat Bob Tank montiert ist, vor allem die 5 Gallonen Version. Der Einsteller von Bates löst dieses Problem endgültig. Er hat eine flexible Welle mit großem, gerändeltem Knopf und ermöglicht blitzschnelles Justieren ohne Schraubendreher.

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Mooneyes Leerlauf-Einstellschrauben

Diese Leerlaufeinstellschrauben von Mooneyes erleichtern das Einstellen des Standgases und machen dabei, mit dem angeschraubten kultigen Mooneyes Ball, auch noch eine gute Figur. Der Ball lässt sich abschrauben und durch andere Mooneyes Ventilkappen austauschen.

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S&S High-Flow Filter Kit Super E und G

Als Reaktion auf die immer größer werdenden Motoren hat S&S diesen High Flow Luftfilter für Super E und G Vergaser entwickelt. Dieser neue Filter ist 1” (25,4 mm) tiefer als der Standard-Filter und besteht aus speziellem Material für höchste Durchlässigkeit. In Verbindung mit der größeren Oberfläche erzielt dies eine Steigerung des Luftdurchsatzes von bis zu 37%! Durch die größere Tiefe ragt der Filter um etwa 1”aus dem Teardrop Cover, für echten Rennsport-Look. Das Ganze ist in wenigen Minuten installiert, jeder Kit besteht aus Filterelement und drei verchromten Spacern.

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Bates Rotor Schwimmerkammer-Schrauben für S&S-Vergaser

Schwimmerkammerschrauben für Ästheten, für die neben guter Funktionalität auch das Design eine wichtige Rolle spielt.
Auf CNC-Maschinen aufwändig aus dem vollen Alu gefertigt und trommelpoliert, mit sehr ansprechenden Sechskantköpfen.
Klar, die so zu fräsen dauert etwas und kostet, aber dafür sind die Teile auch eine Augenweide.

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Kaltstarter für S&S-Vergaser

Einstellbare Kaltstarthilfen für alle S&S-Vergaser. Insbesondere für Super E und G- Vergaser, falls ein Custom Luftfilter verwendet werden soll und der Kaltstarthebel wegfällt. Wird einfach gegen die Original Kaltstarthilfe ausgetauscht.

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S&S einstellbare Vergaserstütze

Universal verwendbare, einstellbare Strebe für S&S Vergaser. Immer dann notwendig, wenn ohne Luftfilter gefahren wird, z.B. mit Air Horn, und die Stützfunktion der Luftfilter-Grundplatte wegfällt.

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The GasBox Vergaserstützen Evo Sportster

Mit diesem Halter können anstelle von S&S Luftfiltern Custom Luftfilter an S&S Super E und G Vergaser montiert werden. Gefertigt aus stabilem 1/8” starkem Stahl.

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The GasBox Vergaserstützen BT OHV 1936-1984

Diese Vergaserstütze wird an das Manifold geschraubt und verhindert damit ein Absinken des Vergasers. Zudem dient sie zur Führung der Benzinleitung ohne Zylinderkontakt. Funktioniert prinzipiell mit den meisten Vergasern.

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The GasBox Vergaserstützen Ironhead XL

Diese Vergaserstütze für Eisenkopf-Sportster wird zwischen Manifold und vorderen Einlass-Lifterblock geschraubt. Funktioniert prinzipiell mit jedem Vergaser.

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Thunderjet dritter Benzinkreislauf

Dritter Benzinkreislauf für Bendix, Tillotson, Keihin (außer CV) und S&S Vergaser. Das Problem zu mageren Gemisches, besonders bei neueren Modellen, konnte bisher nur durch den Einbau Größerer Hauptdüsen gelöst werden. Dies jedoch führt zu einer Überfettung des Gemisches im mittleren Drehzahlbereich. Mit Einbau der Thunderjet kann die reguläre Bedüsung beibehalten werden, da bei höheren Drehzahlen die Thunderjet als dritter Kreislauf aktiviert wird und das Gemisch anreichert.

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Bates Adapter für Linkert Vergasercover an S&S L-Series

Für Linkert-Vergaser gibt es interessante Lufttrichter & Vergaser-Covers (Bird Catchers), die auch an anderen Vergasern gut aussehen. Dieser Flansch-Adapter macht das im Handumdrehen möglich. Sauber CNC-gefräst für perfekte Passgenauigkeit.
Da der Lochkreis von Linkert-Vergasern etwas kleiner ist, wird der Lufteinlass durch den Adapter etwas eingeschränkt. Performance-Anhänger sollten das berücksichtigen.

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Bates Adapter für Linkert Vergasercover an S&S Super B

Für Linkert-Vergaser gibt es interessante Lufttrichter & Vergaser-Covers (Bird Catchers), die auch an anderen Vergasern gut aussehen. Dieser Flansch-Adapter macht das im Handumdrehen möglich. Sauber CNC-gefräst für perfekte Passgenauigkeit.
Da der Lochkreis von Linkert-Vergasern etwas kleiner ist, wird der Lufteinlass durch den Adapter etwas eingeschränkt. Performance-Anhänger sollten das berücksichtigen.

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Bates Adapter für Bendix-Luftfilter auf S&S Super E/G Vergaser

Mit diesem Adapter können Luftfilter (mit flacher Grundplatte), Covers und Ansaugtrichter vom Typ Bendix, Keihin (Drosselklappe) oder Super B an S&S Super E & G Vergaser geschraubt werden.

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Bates Adapter für Linkert Vergasercover an S&S Super E/G

Für Linkert-Vergaser gibt es interessante Lufttrichter & Vergaser-Covers (Bird Catchers), die auch an anderen Vergasern gut aussehen. Dieser Flansch-Adapter macht das im Handumdrehen möglich. Sauber CNC-gefräst für perfekte Passgenauigkeit.
Da der Lochkreis von Linkert-Vergasern etwas kleiner ist, wird der Lufteinlass durch den Adapter etwas eingeschränkt. Performance-Anhänger sollten das berücksichtigen.

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Bates Adapter für ovale Luftfilter auf S&S Super E/G Vergaser

Wie wär’s mit etwas Classic Style von der Factory für den S&S Super E oder G Vergaser? Mit diesem Adapter kann man OEM- oder Zubehör-Luftfilter mit zurückgesetzter Grundplatte im Handumdrehen montieren. Zumindest ist der Adapter dafür gedacht, aber natürlich kann man damit jeden Lufi, jedes Vergaser-Cover und jeden Ansaugtrichter mit Tillotson, Bendix oder Keihin (außer CV) Lochmuster am Super E/G befestigen.

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Helix PU Vergaser-Überlauf- und Entlüftungsleitungen

Diese transparenten Leitungen von Helix können als Vergaser-Überlauf- oder Entlüftungsleitungen verwendet werden. Sie bestehen aus hochwertigem Polyurethan mit einer Shore-Härte von 85, das sehr widerstandsfähig ist gegen Abrieb, Zug, Abknicken, Oxidation und chemische Einflüsse. Der Schmelzpunkt liegt bei 188°C und der Temperaturbereich für den Betrieb ist -59° bis +68°C. Diese Leitungen werden nicht hart und bleiben dauerhaft flexibel.

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Isolierschlauch für Benzinleitung

Flexibler Isolierschlauch, der die Benzinleitung gegen Durchscheuern schützt oder gegen Hitzeeinwirkung, wenn sie zwischen den Zylindern verlegt wird.

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Pingel -6AN Anschlussstück für S&S Vergaser

Für S&S Super E/G Vergaser bieten wir auch das passende -6AN Gegenstück an der Schwimmerkammer an. Wird einfach gegen den vorhanden Anschluss für Schlauchschellenverbindung ausgetauscht.

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Kustom Tech Einzelgaszug-Betätigungsrolle

Mit dieser Rolle plus Halter für Einzelgaszug kann der S&S Super E/G Vergaser schön customiert werden.

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Gaszüge für FL 1975, FX 1974-1975, XLCH 1974-early 1976 (Bendix Vergaser)

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Gaszüge für Gasgriffsets →1980 mit Bendix/S&S Super B

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Gaszüge für Gasgriffsets 1981-1995 mit Bendix/S&S Super B Vergasern

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Gaszüge für Gasgriffsets 1981-1995 mit S&S Super E+G Vergasern

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Gaszüge für Gasgriffsets 1996→ mit S&S Super E und G Vergasern

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S&S O-Ring Ansaugstutzen Klemmen

Qualitäts-Klemmen für Manifolds, welche die schwächlichen Originalklemmen ersetzen. Für die Spannung sorgt eine gebogene 10-24 T-Schraube mit verchromter, selbstsichernder Mutter.

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S&S Rubberband Ansaugstutzen Klemmen

Qualitäts-Klemmen für Manifolds, welche die schwächlichen Originalklemmen ersetzen. Für die Spannung sorgt eine gebogene 10-24 T-Schraube mit verchromter, selbstsichernder Mutter.

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Bates Vergaserstützen BT OHV 1936-1984

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