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Shop Gabel Springer Gabeln für 45"/750cc Modelle
Samwel Springer Gabeln für 45"/750cc Modelle

Samwel Springer Gabeln für 45"/750cc Modelle

Untergruppe wählen:
für Servi-car & WLC
für Servi-car & WLC
für 45”/750cc Solo-Modelle
für 45”/750cc Solo-Modelle
Variante wählen:
17-465
verchromte Federn
17-467
schwarze Federn
Preis und Bestand:
Artikel №
17-465
Preis
2.109,91 €
Verfügbar
1
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Der Preis enthält 336,88 € deutsche Steuern und Abgaben.
Kit
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  • Springer Gabel »inline« von Samwel Supplies
  • passend für Servi-car 1941-1958, WLC 1941-1943
  • Innengewinde Steuerkopf: 5/8”-14 UNS, Außengewinde Steuerkopf: 7/8”-24 UNS
  • Stahl, schwarz, kunststoffbeschichtet, verchromte Federn
  • Rake: 0 °
  • ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 45518-41
  • mit Prüfbericht
  • Europa
  • Bruttogewicht: 14.2 kg

Detailgetreue Reproduktion der klassischen H-D Springer-Gabel, wie sie original an 750er Modellen von 1941-57 verwendet wurde. Hergestellt nach der gleichen, aufwändigen Fertigungsweise, wie in der guten alten Zeit, also mit geschmiedeten Holmen und Verbindungsstücken, sodass sie von der Stabilität und Lebensdauer her dem Original in nichts nachstehen.

Ideal für Restaurierungsobjekte, bei denen die korrekte Gabel fehlt oder in so schlechtem Zustand ist, dass eine Reparatur nicht mehr lohnt. Sie kann selbstverständlich auch für Aufbauten von Choppern, Bobbern und sonstigen Custom Bikes verwendet werden.

  • Schutzblech- und Bremsankeraufnahme für Trommelbremse sind wie bei der OEM-Vorlage.
  • 7/8” Lenkkopfstange für die originalen Lenkkopflager

für Servi-car & WLC

Die Gabeln für 45”/750 cc Servi-car und WLC Modelle sind haben Big Twin Rockers wie die Originalvorlagen und erfordern daher das dazugehörige Big Twin Bremssystem, ein Star-Naben Rad und die passende Achse.

Zubehör:

18-656

18-656

Zentrierring; für Springer Gabel; passend für 750cc 1929-1957; Stahl; ID x AD: 24 x 34.5 mm; ersetzt OEM HD 48363-40; HINWEIS: Zentriert die untere Steuerkopflagerschale zur Steuerkopfachse.; Bruttogewicht: 10 g
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Fork Gabelbrücken für Sixties Narrow Bars

Fork Gabelbrücken für Sixties Narrow Bars

Diese spezielle Gabelbrücke (Inline) der japanischen Firma Fork ermöglicht die einfache Montage der schönen Sixties Narrow Bars an Classic Springer, I-Beam Springer, Hillclimb oder Cannonball Blattfeder-Gabeln. Schlanker Style in Reinform. Passt auf alle Harley-Davidson Telegabeln mit 89 mm Riser-Abstand: FL, FX, Sportster, Dyna, Softail …
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NSW Top Gabelbrücken

NSW Top Gabelbrücken

Schlaue Klemmen für Inline Springer Gabeln, mit denen man alle von unten verschraubten Risers montieren kann. Sie erfordern spezielle Innensechskant-Schrauben mit kleinerem Kopfdurchmesser, der nach dem Anbau im oberen Ende der Gabelholme steckt.
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OEM Style Gabelbrücken

OEM Style Gabelbrücken

Diese oberen Gabelbrücken werden benötigt, wenn die Lenkerrisers direkt in den Holmen der Springergabel befestigt werden. Sie haben das Erscheinungsbild des Mittelstücks von originalen Springer-Lenkern.
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Nacell Top Tee Gabelbrücke

Nacell Top Tee Gabelbrücke

Obere Gabelbrücke für Old Style Springergabeln, die das leidige Problem der Riserbefestigung löst.
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Reibungsdämpfer für Classic Springer Gabeln

Reibungsdämpfer für Classic Springer Gabeln

In den 30ern und 40ern des 20. Jahrhunderts waren viele Straßen bei Weitem nicht das, was wir heute so kennen und ein Reibungsdämpfer (Ride Control) war unverzichtbare Serienausstattung. Mit dem Stellrad kann man einfach und schnell die Gabeldämpfung justieren und damit auf unterschiedliche Fahrbahnverhältnisse reagieren. Als Faustregel gilt: je besser die Straße und je niedriger die Geschwindikeit, desto weniger Reibung ist erforderlich. Diese Reproduktion ist bis ins Detail originalgetreu und anbaufertig.
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Umrüstkit für 750er Springer Gabel

Umrüstkit für 750er Springer Gabel

Professionelle Lösung des Problems, eine 750er Springergabel mit 7/8” Lenkkopfstange in einen Big Twin Rahmen zu montieren. Kit beinhaltet alle notwendigen Komponenten.
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Cro Customs Klemme

Cro Customs Klemme

Mit dieser außergewöhnlichen Gabelklemme für Inline Springer von Cro Customs kann man sehr individuelle Custom Lenker für den Chopper oder Bobber bauen. Sie ist aus hochwertigem Feinguss hergestellt und bildet damit eine solide Basis dafür. Die oberen Hülsen passen für jedes zöllige Rohrmaterial, das von einem qualifizierten Mechaniker eingelötet oder verschweißt werden muss. Unter Umständen ist geringfügiges Nacharbeiten erforderlich.
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Phone Service Operator Illustration

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