Zentrierring

Lenkkopflager mit losen Kugeln sind die klassische Bauweise. Lagerschalen, Lagerringe, Kugeln, alles einzeln austauschbar. Vor dem Einbau gut einfetten und regelmäßig nachfetten, so hält ein Lenkkopflager über Jahrzehnte. Harley-Davidson hat diese klassische Bauweise immerhin bis 1977 genutzt, in den Sportster-Modellen — auch wenn in den Big Twins ab 1960 Kegelrollenlager zum Einsatz kamen. Aber Kugellager stehen denen in Nichts nach, gute Wartung und richtiges Spiel vorausgesetzt.