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Ölfilter
Außenliegende und Im-Tank-Ölfilter OEM →1982
PanAm Haltebügel für außenliegende Ölfilter
PanAm Haltebügel für außenliegende Ölfilter
Variante wählen:

passend für Big Twin Starrrahmen 1936-1957; parkerisiert; ersetzt OEM HD 63860-50


passend für Big Twin Starrrahmen 1936-1957; verchromt; ersetzt OEM HD 63860-50

passend für Big Twin Schwingrahmen 1958-1964; parkerisiert; ersetzt OEM HD 63860-58A
Preis und Bestand:
Artikel №
52-246
Preis
112,72 €
Verfügbar
0
Vorübergehend kein Lagerbestand
Der Preis enthält 18,00 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Halterung von PanAm
- für außenliegende Ölfilter
- passend für Big Twin Starrrahmen 1936-1957
- Stahl, parkerisiert
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 63860-50
- Schweden
- Bruttogewicht: 292 g
Diese Haltestreben für außenliegende Ölfilter sind präzise Reproduktionen von NOS Originalteilen. Jedes Detail, jeder Winkel entspricht genau der Originalvorlage, sodass der Filter so am Bike positioniert ist, wie es sich gehört.
Zubehör:

89-006
Mutter; Stahl, parkerisiert; Höhe: 17/64”; Sechskant; Gewinde: 5/16”-24; Schlüsselgröße: 1/2 ”; ersetzt OEM HD 7752; Bruttogewicht: 5 g

88-993
Unterlegscheibe »Standard«; Stahl, parkerisiert; Nenn-Ø innen: 5/16 ”; ersetzt OEM HD 6316; Bruttogewicht: 1 g

88-995
Federring »Standard«; Stahl, parkerisiert; Nenn-Ø innen: 5/16 ”; ersetzt OEM HD 7040; Bruttogewicht: 1 g

Old Style Ölfilter außenliegend
Reproduktion des originalen, außenliegenden Ölfilters wie er an Panhead-Modellen verwendet wurde. Zur Restaurierung von Klassikern, aber auch eine optimale Ergänzung beim Umrüsten späterer Modelle auf Horseshoe-Öltanks ohne Filter.
Siehe auch:

PanAm Clean-Funnel
Ein anständiger Trichter gehört zur Pflichtausstattung jeder Werkstatt, wenn ein Ölwechsel oder Ölnachfüllen ansteht. Das Nervige dabei war bisher immer: was tun mit dem öltropfenden Trichter nach Beendigung des Jobs? Mangels gescheiter Lösung landete er also meist in einer dunklen Ecke, wo er bis zum nächsten Einsatz eine schöne Schicht aus Staub, Insekten und sonstigem Schmutz ansammelte. Der PanAm Trichter macht Schluss damit, denn er hat an beiden Enden Schraubverschlüsse, die nur für den Einsatz abgenommen werden und den Trichter bei Nichtgebrauch innen perfekt sauber halten. Das flexible Rohr macht ihn vielseitiger, da die Trichterspitze zielgenau ausgerichtet werden kann.

PanAm Oil Slide
Endlich Ölwechsel ohne die übliche Sauerei! Dieses dick gummierte Aluminium-Blech kann zu einem individuellen Trichter oder zu einer Rinne geformt werden, um Altöl von schlecht erreichbaren Ablassöffnungen und Ölfilteraufnahmen zum Auffangbehälter zu leiten. Aber natürlich kann es auch verwendet werden, um Frischöl in den Tank zu füllen. An einem Ende konisch, damit auch enge Stellen erreicht werden. Kann endlos umgeformt und wiederverwendet werden. Mit Aufhängeöse zum Abtropfen. Leicht zu reinigen.

PanAm Öl SAE 50
Unser traditionelles Einbereichs-Mehrzwecköl für Motor und Getriebe. Auch für extreme Betriebsbedingungen und hohe thermische Belastung. Entspricht den H-D Vorgaben für Big Twins bis 1984 und für Sportster bis 1981. Erfüllt die Spezifikation API CF.

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Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com