PanAm Getriebe-Entlüftungsschraube

Getriebe brauchen eine Entlüftung. Haben sie keine oder ist sie verstopft, baut sich im Getriebegehäuse Druck auf, der die Dichtungen leck werden lässt. Die Entlüftung hat Harley-Davidson bei den 4-Gang-Modellen der Big Twin Reihe mit einer Schraube gelöst, die der Länge eine dünne Sackbohrung hatte, die sich im Schraubenkopf mit einer genauso dünnen Querbohrung traf. Durch die L-förmige Bohrung konnte das Getriebeinnere "atmen". Wer schon länger alte 4-Gang Harleys fährt, weiß aus eigener Erfahrung, dass diese Entlüfterschraube nicht lange sauber bleibt und entweder durch Schmutzpartikel verstopft oder bei Regenfahrten und beim Waschen sogar Wasser ins Getriebeinnere eindringen lässt.

Mit der PanAm Entlüftungerschraube ist das ausgeschlossen. Aus der originalen 90° Bohrung wird mit Hilfe eines kurzen Nippels und eines Gummischlauchs eine 180° Wende. Die Senkung des Schraubenkopfs passt auf originale Ratchet-Tops von 1965-early 1979 oder an Ratchet-Tops aus dem Zubehör. Frühere originale Deckel hatten einen steileren Senkwinkel. Wer sich nicht daran stört, dass der Senkwinkel nicht passt, kann die PanAm-schraube natürlich auch an früheren Ratchet-Tops oder an Tankschaltdeckeln verwenden.