Nach der erfolgreichen Einführung der FLH Super Sport Solo Panhead im Jahr 1955, war die Factory der Meinung, dass deren High Compression Motor auch eine passende Nockenwelle braucht - für das volle Potential, oder den Z-O-O-M, im Milwaukee Slang. So wurden ab dem folgenden Jahr alle FLHs mit einer Performance Nockenwelle ausgerüstet, der sog. "Victory" oder "H" Nockenwelle. Das Werksmagazin "The Enthusiast" sprach von einem deutlichen Zuwachs an Leistung und Drehmoment von 12% gegenüber den FL-Modellen, der das Bike abgehen lässt "wie eine Lenkrakete". Als besonderes Merkmal weist die H Welle unterschiedliche Profile am Einlassnocken des vorderen und hinteren Zylinders auf (siehe Tabelle). Dies hat die MoCo gemacht, um die Gemischfüllung und Leistung zu optimieren. Die Cannonball Reproduktion der Victory Nockenwelle ist präzise nachgefertigt. Alle Maße und Spezifikationen stammen von einer Originalwelle.

Performance Nockenwellen für Panhead & Early Shovelhead Motoren.

Die Wellenprofile werden auf Computern berechnet und die Wellen anschließend aus einer hochwertigen Stahllegierung präzise gearbeitet.

Vom Originalersatz für Knucklehead und Panhead bis zur Drag Strip-Nockenwelle werden unsere Andrews Nockenwellen jeder Anforderung gerecht. Jede Welle wird auf Computern berechnet und aus einer hochwertigen Stahllegierung präzise gearbeitet. Ein Leistungsbeweis ist der Streamliner von Easyriders, dessen Geschwindigkeits-Weltrekord für Motorräder über 322mph (515km/h) mit Andrews-Nockenwellen erzielt wurde.