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James Überholsätze für Ölpumpen: Big Twin 1968-early 1980

James Überholsätze für Ölpumpen: Big Twin 1968-early 1980

Variante wählen:
55-322
Messing / Papier / Gummi / Stahl
55-320
Messing / PET / Papier / Gummi / Stahl
Preis und Bestand:
Artikel №
55-322
Preis
28,33 €
Verfügbar
45
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
Der Preis enthält 4,52 € deutsche Steuern und Abgaben.
Kit
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  • Überholkit von James Gaskets
  • für Ölpumpe
  • passend für Big Twin 1968-early 1980
  • Messing / Papier / Gummi / Stahl
  • mit Dichtungen, Keilen, Seegerringen, Kugeln
  • ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 6156, 6377, 8866, 11002, 11105, 26227-58, 26231-78, 26246-68, 26258-68, 26348-15 und 26348-36
  • Bruttogewicht: 20 g

Ersatzteile:

79-348

79-348

Sicherungsring; für Ölpumpen-Antriebswelle; passend für Big Twin 1936-1999; Stahl; ersetzt OEM HD 26348-36; Bruttogewicht: 1 g
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79-402

79-402

Sicherungsring; für Ölpumpen-Antriebswelle; passend für Big Twin 1936-1999, K/Sportster 1954-1976; Stahl; ersetzt OEM HD 11002; Bruttogewicht: 1 g
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80-822

80-822

Lagerkugel; für Ausrückmechanismus Kupplung XL 1984→, Rückschlagventil Ölpumpe 1936-99; Stahl; Ø 3/8”; Toleranzklasse: ABEC 1; ersetzt OEM HD 8866 und 8873; Bruttogewicht: 4 g
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57-005

57-005

O-Ring von James Gaskets; für Ölfilterflügelmutter BT 1966-1982, XL 1966-1978, Ölsiebstopfen BT late 1970-1984, Verschlussschraube Ölrückhalteventil BT late 1978-1998(9), Ablassschrauben Dyna 1992→ und Touring 1993→, Ablassschraube Getriebe und Öltank Softail 2000→, Ablassschraube Primärgehäuse Dyna 2006→, Softail und Touring 2007→, Ablassschraube Primärgehäuse und Getriebe Sportster/Buell 1977→, unter dem Gabeldämpferrohr: XL und FX 1971-1972,; Gummi; ID x AD: 10.8 x 14.4 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11105; Bruttogewicht: 1 g
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57-163

57-163

Wellendichtring; für Ölpumpen-Antriebswelle / Ölpumpengehäuse; für Ölpumpengehäuse; passend für Big Twin 1968-1998 (Softail →1999), Sportster 1958-1976; Stahl / Gummi; ersetzt OEM HD 26227-58; Bruttogewicht: 10 g
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57-401

57-401

Dichtscheibe; für Einstellschraube / Primärkettenöler; passend für Big Twin 1941-1969; Messing; ID x AD: 4.8 x 9.5 mm, 0.8 mm stark; ersetzt OEM HD 6156; Bruttogewicht: 1 g
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57-402

57-402

Dichtscheibe; für Anschlussstück / Ölpumpendeckel; passend für Big Twin 1950-1967; auch verwendet für: Ölpumpen-Verschlussstopfen Big Twin 1982-1986; Messing; ID x AD: 9.6 x 15.8 mm, 0.8 mm stark; ersetzt OEM HD 6377; Bruttogewicht: 1 g
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57-500

57-500

Dichtscheibe; für Verschlussschraube / Überdruckventil; passend für Big Twin 1954-1980; auch verwendet für: Öltankablassschraube Softail 1984-1985; Fasermaterial; ID x AD: 12.9 x 23.8 mm, 1.0 mm stark; ersetzt OEM HD 26231-78; Bruttogewicht: 1 g
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57-512

57-512

Dichtung von James Gaskets; für Ölpumpendeckel; passend für Big Twin 1968-1980; Papier; ersetzt OEM HD 26258-68C; Bruttogewicht: 1 g
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57-738

57-738

Dichtung von James Gaskets; für Ölpumpengehäuse; passend für Big Twin 1968-1980; Papier; ersetzt OEM HD 26246-68D; Bruttogewicht: 10 g
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69-130

69-130

Scheibenfeder; für Magneto: 1915-1929, Ölpumpen-Antriebswelle: Sportster →1976, OHV BT 1936-1998 (Softail →1999), Ölpumpen-Antriebsrad auf Pinionshaft: BT late 1975-1986; Stahl; L x B x H: 7.6 x 2.4 x 3.55 mm; ersetzt OEM HD 634-15 und 26348-15; Bruttogewicht: 10 g
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