James Dichtsätze für Getriebe: Big Twin 5 Gang

Dichtung von James Gaskets; für Kupplungszug / Seitendeckel; passend für Big Twin 1987-2017 (außer Touring 2007→), Sportster 1988-2020, Buell; Gummi; ID x AD: 8 x 13 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11179; Bruttogewicht: 2 g

O-Ring von James Gaskets; für Ölfilterflügelmutter BT 1966-1982, XL 1966-1978, Ölsiebstopfen BT late 1970-1984, Verschlussschraube Ölrückhalteventil BT late 1978-1998(9), Ablassschrauben Dyna 1992→ und Touring 1993→, Ablassschraube Getriebe und Öltank Softail 2000→, Ablassschraube Primärgehäuse Dyna 2006→, Softail und Touring 2007→, Ablassschraube Primärgehäuse und Getriebe Sportster/Buell 1977→, unter dem Gabeldämpferrohr: XL und FX 1971-1972,; Gummi; ID x AD: 10.8 x 14.4 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11105; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Stoßstangenabdeckung Mitte Big Twin late 1979→, Sportster late 1979-1990, Getriebeeinfüllschraube Big Twin 1993-2006 (Dyna nur →2005), Abdeckung Motorölmessstab oben Dyna 1991-1998, Luftunterstützung der Vorderradgabel, am Banjo des Kontrolventils Touring Modelle 1987-1996; Gummi; ID x AD: 17.5 x 22.5 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11132; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Luftunterstützungsventil an der Gabelrohrschraube FLT 1984-1992, Ölkühlungsdüsen im Twin Cam Motor; Gummi; ID x AD: 12.4 x 16 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11140; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Zahnrad direkter Gang / Kugellager / Distanzstück; passend für 5-Gang Big Twins late 1984-2006 (Dyna →2005), XL 1991-2005, Buell 1996-2005 ; Gummi, X-Ring; ersetzt OEM HD 11165; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Hauptwelle / Zahnrad direkter Gang; passend für Big Twin 1991-2005; Stahl / Gummi; ID x AD: 24 x 32 mm; ersetzt OEM HD 12035B; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Schaltwelle / Getriebegehäuse; passend für 5-Gang Big Twins late 1980-2006 (Dyna →2005); Stahl / Gummi; ersetzt OEM HD 12045; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Zahnrad direkter Gang / Getriebegehäuse; passend für Big Twin late 1984-early 1994, Sportster 1991-1994; Stahl / Gummi; ID x AD: 53 x 86 mm; mit WW 57-116; ersetzt OEM HD 12050; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring; für Starterwelle / Getriebegehäuse; passend für Big Twin late 1984-1988; Stahl / Gummi; ID x AD: 18.5 x 29 mm; ersetzt OEM HD 12051; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Zahnrad direkter Gang / Getriebegehäuse; passend für Big Twin late 1994-2005, Sportster 1995-2005; Stahl / Gummi; ID x AD: 57 x 86 mm, 6.2 mm stark; mit X-Ring; ersetzt OEM HD 12067B; Bruttogewicht: 40 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Starterwelle; passend für Big Twin 1980-1986; Gummi / Stahl; ersetzt OEM HD 31341-80; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Obere Abdeckung / Getriebe; passend für Big Twin 1986-1998 (Softail →1999); Papier; ersetzt OEM HD 34904-86A; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Lagergehäuse; passend für 5 Gang Big Twin 1980-1998; Papier; ersetzt OEM HD 35652-79B; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Seitendeckel / Getriebe; passend für Big Twin 1987-2006 (Dyna nur →2005); Papier; ersetzt OEM HD 36801-87A; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Ölwanne; passend für FLH/FLT 1993-1998; Papier mit Silikonsiegel; ersetzt OEM HD 26077-93; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Öltank-Einfüllcover; passend für Touring 1993-2006; Papier mit Silikonsiegel; ersetzt OEM HD 62432-93; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Stößel-Führung; passend für Panhead, Shovelhead, Evolution; vorne; Papier; 0.77 mm stark; ersetzt OEM HD 18634-48B; Bruttogewicht: 10 g

Unser Getriebe-Öl für Big Twins. Durch Spezifikation API GL-4 als Hochleistungsöl ausgewiesen.