Halbrundkopf-Schrauben mit Schlitz

Halbrundkopf-Schrauben zöllig mit Schlitz

Ein weiterer Klassiker aus der Harley'schen Schrauben-Küche: Der Kopf ist annähernd als Halbkugel ausgeformt und der Antrieb ist der klassische Schlitz. In verschiedenen Finishes, wegen des Schlitzantriebs generell nur bis 1/4” Ø — mit einer Ausnahme: die OEM 2825 in 5/16”-18 und 7/16” kurz. Die war 1947-1949 als vordere Halteschraube der Tachogrundplatte an den ersten Panheads im Einsatz. Egal wie dick der Schraubenkopf, die Klinge des Schraubendrehers muss in den Schlitz passen. Zu schmale Klingen verdrücken ihn und hinterlassen Grate. Außerdem überträgt nur eine gut sitzende Schraubendreherklinge das Drehmoment optimal.