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Getrieberitzel- und Pulley-Muttern

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Getrieberitzel- und Pulley-Muttern

für Getrieberitzel / Riemenrad
Stahl

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Verfügbarkeit im Lager Deutschland

77-216

von Colony; passend für IOE Twins und V-Modelle 1915-1936; parkerisiert; 5/32” stark; Gewinde: 1-1/2”-24 LH; mit Sicherungsscheibe; ersetzt OEM HD 2335-15 und 2337-15; USA

passend für Sportster 1991-1992, Big Twin 1936-1992; 1/4” stark; Gewinde: 1-1/2”-24 LH; ersetzt OEM HD 35211-36

von Colony; passend für Sportster 1991-1992, Big Twin 1936-1992; parkerisiert; 1/4” stark; Gewinde: 1-1/2”-24 LH; mit Sicherungsscheibe; ersetzt OEM HD 35211-36; USA

passend für K, Sportster 1954-1970; Gewinde: 7/8”-20; mit Dichtung; ersetzt OEM HD 35047-53

passend für Sportster 1971-early 1984; Gewinde: 7/8”-20; ersetzt OEM HD 35047-71A

passend für Sportster late 1984-1990; Gewinde: 3/4”-16; ersetzt OEM HD 7855W

passend für Sportster 1993-2020, Big Twin 1993-2006; Gewinde: 1-1/2”-24 LH; ersetzt OEM HD 35211-91; USA

Zugehörig:

60-417

Mutter; für Hubzapfen; passend für 750cc 1929-1973, auch für 750er Getrieberitzel; Stahl; Schlüsselgröße: 1-1/16 ”; Gewinde: 11/16”-18; ersetzt OEM HD 8010; Bruttogewicht: 30 g

* Der Preis enthält deutsche Umsatzsteuer (19% bzw. 7% ermäßigter Satz für Bücher).

Zubehör:

Sicherungsscheiben für Getrieberitzel- und Pulley-Muttern

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