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Getriebe
Getriebe für 750er
Getriebeteile
Getriebegehäuse und dazugehörige Teile
Getriebegehäuse und -Deckel
Getriebegehäuse und dazugehörige Teile
Getriebegehäuse und -Deckel
Das Getriebegehäuse der 750er besteht
- aus dem Alugehäuse selbst und den Deckeln oben und seitlich und
- aus den ganzen Lager-Buchsen, Schrauben, Stehbolzen, Blechen usw., die darin eingebaut sind.
Kurz: Alles was nicht zu den beiden Wellen gehört, Hauptwelle und Nebenwelle.
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Preis inkl. USt*
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Verfügbarkeit im Lager Deutschland
* Der Preis enthält deutsche Umsatzsteuer (19% bzw. 7% ermäßigter Satz für Bücher).
Siehe auch:
3-Gang Getriebe 45”/750cc
Eine echte Abkürzung bei der Restaurierung oder dem Neuaufbau einer 750er Flathead stellen diese komplett einbaufertigen 3-Gang Getriebe für die kleinen Harley-Seitenventiler ab 1941 dar. Die Überholung einer vollständig verbrauchten "Pfeffermühle" ist in manchen Fällen einfach nicht ökonomisch und erfordert zudem eine komplett eingerichtete Werkstatt mit viel Erfahrung. Diese authentisch aussehenden Getriebe hängt man einfach in den Rahmen und nach ein paar Wochen Betrieb sieht man keinen Unterschied mehr zur Werksausrüstung....
HMB Schaltautomat für 750cc/45cui
Dieser Schaltautomat funktioniert prinzipiell wie ein Ratchet-Top bei den Big-Twin Modellen: nach jeder Schaltung kehren die Betätigungselemente in ihre Mittelstellung zurück und sind bereit für den nachfolgenden Schaltvorgang. Damit ist es möglich, die gute alte Handschaltung der 750 ccm Flathead auf Fußschaltung umzurüsten, oder auf Jockey Shift....
4-Gang Getriebe 45”/750cc
Komplettes, einbaufertiges 4-Gang Getriebe für die kleinen Harley-Seitenventiler ab 1941. ...
Stehbolzen für Getriebe
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