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Cannonball Parts - Neue Horizonte für Big Flatties, Knuckles, Pans

Cannonball Parts - Neue Horizonte für Big Flatties, Knuckles, Pans

Wer das Glück hat, eine Big Flathead, Knucklehead oder Panhead sein Eigen zu nennen, der dürfte auch die Angst kennen: was, wenn ich da mal an die Innereien muss, weil‘s bröselt oder klemmt? Wo krieg ich dann vernünftige Teile her? Online? Haha, ewig suchen, und nachts um 3 panisch bieten? Kann man mal machen. Swapmeet? Schön, aber wann und wo und wem kann ich da trauen. NOS aus guter Quelle? Weiß der Himmel, ob das noch was taugt nach all den Jahrzehnten.

Die gute Nachricht: Für alles, was die guten, alten Big Twin Motoren brummmen lässt, gibt es jetzt Teile und Komponenten von Cannonball.

AUF ERWINS SPUREN

Die Marke Cannonball ist eine Hommage an die legendären Rekordfahrten von Erwin George 'Cannonball' Baker, der 1914 die USA von Küste zu Küste in damals unglaublichen elf Tagen durchdonnerte. Und er würde uns sicher zustimmen: Worte machen keine Strecke.

Deshalb haben wir auch sämtliche Cannonball-Teile verbaut, geprüft, optimiert, in passende Rahmen gepackt und unter alltäglichen und extremen Bedingungen getestet - getreu unserem Motto: we ride what we sell. Tausende Meilen, hunderte Werkstattstunden und viele wieder eingeschmolzene Teile später lief alles wie von der Kanonenkugel gezogen. Und damit waren die Cannonball Teile reif für all die Flathead, Knuckelhead und Panhead Big Twins da draußen.

Flathead Parts
Flathead Parts
Seitenventiler bestimmten die Modellpolitik der Motor Company für viele Jahrzehnte und erst 1973 rollte mit dem Servi-car die letzte Flathead vom Band. Um sicherzustellen, dass diese Legenden auch in Zukunft noch viele Kilometer machen, gibt es Cannonball Kurbelgehäuse und Zylinder, mit denen man in die Jahre gekommene Big Twin Flatheads wieder in Topzustand bringen kann.
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Knucklehead Parts
Knucklehead Parts
Eine echte Legende und zweifelsohne ein Meilenstein in der Geschichte von Harley-Davidson. Eingeführt im Jahr 1936 wurden die Modelle mit dem OHV-Motor bald ein großer Erfolg für die Motor Company, weil die Kunden schnell die herausragenden Qualitäten dieses Designs erkannten. In der Folge wurde die Knucklehead zum Prototypen der chrakteristischen Big Twins aus Milwaukee, der alle nachfolgenden Modelle nachhaltig beeinflusste.
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Panhead Parts
Panhead Parts
Als die Motor Company im Jahr 1948 den neuen ohv Big Twin Motor einführte, bekam er fast sofort den Spitznamen Panhead, aus offensichtlichem Grund. Bis zum Produktionsende 1965 hatte er treue und überzeugte Fans. Einige Jahre später jedoch startete er eine zweite, vielleicht sogar noch größere Karriere, als er 1969 im Kultstreifen Easy Rider die Hauptrolle in Dennis Hopper’s und Peter Fonda’s Choppern spielte. Der Rest ist Geschichte.
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Elektro Start Systeme
Elektro Start Systeme
Ein Tastendruck oder ein Dreh am Schlüssel genügt, um klassische Harley Big Twins zum Leben zu erwecken - mit einem fast unsichtbaren System:
Cannonball StealthStarter Systeme rüsten klassische Kick-Start-Only Bikes auf Kick- und E-Start um. Das E-Startersystem wird zwischen dem Getriebegehäuse und dem Kickerdeckel eingebaut. Der serienmäßige Kickstarter kann unverändert beibehalten werden. Lieferbar für Modelle mit Starrrahmen (SSK-R, R für Rigid) und Schwingrahmen (SSK-S, S für Swingarm).
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Kickstarter
Kickstarter
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Front End
Front End
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MAG-12 Räder mit Nabe für Trommelbremse
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MAG-12 Räder mit Nabe für Scheibenbremsen
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Tanks und Lenker
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