Ein schmuckes und klassisches Detail für den Lenker sind diese Ringe, die den Griffen eine Anmutung geben wie an den Hydra Glides der Fünfziger Jahre. Einfache Montage mit Madenschrauben auf allen zölligen Lenkstangen.

Die kann man getrost als Klassiker unter den Chopper-Lenkern bezeichnen. Mit ihrem schnörkellosen Design machen die Pasadena-Lenker seit Jahrzehnten eine gute Figur an allen abgespeckten Bikes. Sie werden von unten mit der Gabelbrücke verschraubt.

Praktisches Werkzeug, wenn man Lenker für eine Schalterbefestigung anbohren muss. Es verhindert ein Abrutschen und sorgt für korrekte Winkligkeit der Bohrung. Ausgelegt für 5 mm Bohrer und zöllige Lenker. Werkstattqualität.

Festhalten und Hahn auf! Mit diesen Drag Bars ist das Bike schon mal passend dafür ausgerüstet. Benannt nach dem legendären Dragstrip in Redding, California. Kommen ohne Rändelung und passen an alle Ø1” Lenkerklemmen und Risers.

Die kann man getrost als Klassiker unter den Chopper-Lenkern bezeichnen. Mit ihrem schnörkellosen Design machen die Pasadena-Lenker seit Jahrzehnten eine gute Figur an allen abgespeckten Bikes. Sie werden von unten mit der Gabelbrücke verschraubt.

Etwas preiswertere Alternative zum Tolle-Produkt. Besitzt keine integrierten Rollenlager, sondern ist gleitgelagert, dennoch funktioniert der Drehgriff auf Grund der exakten Fertigung sehr gut.

Diese Gasgriffgehäuse für Einzelzug sind die perfekte Ergänzung zu den DeLuxe Armaturen, für Lenkerprojekte im Retro-Stil.