W&W Cycles - Air Cleaners

Luftfilter 1928-1929

Schöne Reproduktion des serienmäßigen Luftfilters. Passt an Schebler DLX Vergaser.

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Linkert 6 ” Luftfilter

Exakte Reproduktionen von HD’s erstem richtigen Luftfilter für Linkert Vergaser. Zur Auswahl stehen die frühe Version ohne Logo, mit geschraubter oder „J-slot”-Verbindung zwischen verchromtem Deckel und cadmierter/parkerisierter Grundplatte und die späte Version mit eingeprägtem Logo. Die Lieferung erfolgt komplett mit Feder und Metall-Filterelement. Die Versionen mit J-slot Cover auch mit aufgenieteter Inspektionsplakette. Korrekt für die Baujahre 1935-1940, aber passend für alle M-Serie Linkert Vergaser.

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Linkert 7 ” Luftfilter Bird Style

Schöne Reproduktion eines Zubehör-Luftfilters aus den 1940er Jahren für Linkert-Vergaser. Er zeigt einen Vogel im Art Deco Stil anstelle des H-D Emblems. Damit der Vogel immer in Fahrtrichtung fliegt, gibt es eine Version für die Montage auf der rechten Seite an OHV-Modellen (Knucklehead und Panhead) und eine für Montage links an Flatheads. Sehr präzise gefertigt mit J-Slots (Bajonettverbindung) zwischen Deckel und Grundplatte.

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Bendix Style Luftfilter

Dieser ovale Luftfilter war original an vielen Modellen ab 1967 und zählt sicher zu den schönsten H-D-Luftfiltern. Perfekt zur Restaurierung von authentischen 60er- und 70er-Jahre Harleys. Passt an alle Tillotson, Bendix und Keihin Vergaser (außer CV).

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S&S Teardrop-Luftfilter für OEM-Vergaser

Der wohl bekannteste Zubehör-Luftfilter, der S&S „Teardrop”, bietet gegenüber den Serienluftfiltern deutlich optimierte Strömungsverhältnisse. S&S-Messungen mit dem Teardrop ergaben 5 PS mehr an einer sonst völlig unveränderten 883, 97er Modell, sowie an einer Dyna-Glide, 96er Modell!

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S&S Mini Teardrop-Luftfilter

S&S Cycle hat seinen Teardrop Luftfilter auf 85% der Original-Größe geschrumpft und darunter ein Stealth Filter-System platziert. Dadaurch wirkt er etwas weniger dominant am Vergaser als der reguläre Teardrop. Gefräste Lufteintrittsöffnungen sorgen für zusätzliche Luftströmung. Jeder Kit wird komplett mit Filterelement, Entlüftungssystem und Kleinteilen für die Befestigung geliefert.

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DynaMite Knee-Saver

Wer einen S&S Super E oder G Vergaser auf einer Knucklehead oder Panhead fährt, hat sicher schon gemerkt, dass der Lufi ziemlich weit herausragt und dem rechten Knie ins Gehege kommt. Diese Low Profile Version hat ein gekürztes Cover und eine entsprechend angepasste Grundplatte, sodass die Bauhöhe um 25 mm geringer ausfällt. Das schafft mehr Beinfreiheit und das Ganze schmiegt sich näher an den Motor. Macht auch an anderen Modellen einen schlanken Fuß.

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6” Luftfilter rund

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Linkert Style Luftfilter

Luftfilter im Stil des originalen Linkert-Luftfilters von 1941–1965.

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Dragtron Luftfilter

Beliebter Custom-Luftfilter für Harleys. Dreiteilig, mit auswaschbarem Schaumstoffeinsatz.

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Luftfilter für S.U. Vergaser

Runder Luftfilter mit eingeprägtem S.U. Emblem auf der Vorderseite, Schaumstofffilter und von außen nicht sichtbarer Befestigung des Deckels.

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Dragtron 2 Luftfilter

Weiterentwickelte Version des Standard Dragtron Luftfilters für CV-Vergaser und Bendix Vergaser. Der Dragtron 2 ist aus stabilem Aluminiumguss gefertigt; die Grundplatte ist, ähnlich dem S&S Luftfilter, aerodynamisch geformt. Der auswaschbare Luftfiltereinsatz wird rundum durch ein Sieb aus Edelstahl geschützt. Der Deckel des Luftfilters wird mit drei versenkten Innensechskant-Schrauben befestigt. Alle Kleinteile sind aus Edelstahl.

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