Luftfilter am Motorrad warten

So ein Harley-Motor braucht vom grummeligen Potatern bis zum heiseren Gebratzel natürlich eine sauber funktionierende Luftzufuhr. Und damit sich weder tieffliegende Hamster im ungeschützten Vergaser verkeilen, noch der feine Straßenstaub seinen Weg in die Innereien des zweizylindrigen Kraftwerks findet, gibt es schon seit Anbeginn des mopedistischen Zeitalters Luftfilter, die je nach Baujahr oder Customfaktor mit unterschiedlichen Filtermaterialien gefüllt sind. Von Metallgewebe für Linkert Filter über Schaumstoff oder spezielles Gewebe, die man alle reinigen kann, bis hin zu Papierfiltern, die eher für die Einwegnutzung konstruiert sind. Egal welches Setup du fährst - jeder Luftfilter für Harley-Davidson-Modelle benötigt regelmäßige Pflege.

Selbst wenn du kein Vielfahrer bist, setzen sich Luftfilter nach einer Weile mit Schmutz zu. Schaumstoff- und K&N-artige Luftfilter verlieren zudem durch den Verlust des Luftfilteröls ihre Reinigungswirkung. Der Luftwiderstand steigt, die Motorleistung sinkt, der Leerlauf leidet, und sowohl du als auch dein Motor fühlen sich zunehmend unzufrieden: Pffrttppfrrrt, Pfnorz. Regelmäßige Reinigung des Luftfilters oder ein ordnungsgemäßer Luftfilterwechsel sorgen dafür, dass alles wieder so atmen kann, wie es soll.

Die Serviceintervalle findest du im Handbuch deines Bikes oder in einem modellbezogenen Clymer-Reparaturhandbuch. Wenn du dich fragst, wie oft der Luftfilter deiner Harley gewechselt werden sollte: Mindestens einmal im Jahr (oder pro Motorradsaison). Bei Fahrten auf staubigen Strecken kann ein kürzeres Intervall erforderlich sein.

Und besonders schwierig ist es nicht, also fangen wir mal an: