Filterelement von K&N; passend für Sportster 1972-early 1973, Sportster 1983-1985, FX und FL 1972-early 1975; ersetzt den 2-5/8” breiten Originalfilter; Gummi / Baumwolle / Stahl; Tiefe: 50 mm; ersetzt OEM HD 29036-72; Bruttogewicht: 440 g

Filterelement »standard«; passend für Sportster 1972-early 1973, Sportster 1983-1985, FX und FL 1972-early 1975; ersetzt den 2-5/8” breiten Originalfilter; Schaumgummi; ersetzt OEM HD 29036-72; Bruttogewicht: 130 g

Spezielle Kreuzschlitzschrauben um das Cover der ovalen Bendix-Luftfilter an die Grundplatte zu schrauben.

Wie wär’s mit etwas Classic Style von der Factory für den S&S Super E oder G Vergaser? Mit diesem Adapter kann man OEM- oder Zubehör-Luftfilter mit zurückgesetzter Grundplatte im Handumdrehen montieren. Zumindest ist der Adapter dafür gedacht, aber natürlich kann man damit jeden Lufi, jedes Vergaser-Cover und jeden Ansaugtrichter mit Tillotson, Bendix oder Keihin (außer CV) Lochmuster am Super E/G befestigen.

Dieser kontrastierte Einsatz gibt dem ovalen Luftfilter den klassischen Factory-Style aus den 70ern. Wird einfach mit den beiden Coverschrauben befestigt.

Mit diesem Adapter kann man OEM- oder Zubehör-Luftfilter mit zurückgesetzter Grundplatte an Keihin CV Vergasern montieren. Zumindest ist der Adapter dafür gedacht, aber natürlich kann man damit jeden Lufi, jedes Vergaser-Cover und jeden Ansaugtrichter mit Tillotson, Bendix oder Keihin (außer CV) Lochmuster befestigen. Auch in Verbindung mit großen, oder tief montierten Tanks ist dieser Adapter nützlich, da er den Lufi um 21 mm weiter nach rechts verlegt.

Dieses Sicherungsblech war Werksausrüstung an Modellen von 1984-1985, ist jedoch für alle Bikes mit Bendix oder Keihin Drosselklappen-Vergaser geeignet für die sichere Befestigung des Luftfilters.