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Caja de velocidades

Caja de 4 velocidades para Big Twin

Arranque a patada

Piezas de recambio

Recambios tapa de arranque

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Recambios tapa de arranque

Recambios tapa de arranque

Referencia

Versión

Precio IVA* incl.

unidad

Disponibilidad en almacén Alemania

75-030

Muelle pedal de arranque; apropiado para Big Twin de 4 marchas; acero, cromado; reemplaza OEM HD 33085-36

Muelle pedal de arranque; apropiado para Big Twin de 4 marchas; acero, negro, barnizado; reemplaza OEM HD 33085-36

Eje de arranque; apropiado para Big Twin de 4 marchas; acero; reemplaza OEM HD 33096-54

Eje de arranque de Jims; apropiado para Big Twin de 4 marchas; acero; reemplaza OEM HD 33096-54

Piñón de arranque; apropiado para Big Twin de 4 marchas; acero; reemplaza OEM HD 33350-36T

Bulón de fijación; para Muelle pedal de arranque; apropiado para Big Twin de 4 marchas; acero, cromado; reemplaza OEM HD 33152-59

Bulón de fijación; para Muelle pedal de arranque; apropiado para Big Twin de 4 marchas; acero, parkerizado; reemplaza OEM HD 33090-36

Bulón de fijación; para Muelle pedal de arranque; apropiado para Big Twin de 4 marchas; acero, CAD (método ZnNi); reemplaza OEM HD 33090-36

Arandela de tope; apropiado para Big Twin de 4 marchas; acero, afilado; reemplaza OEM HD 33080-36

Kit de casquillos; para Tapa de arranque; apropiado para Big Twin de 4 marchas; con junta; bronce rojo; reemplaza OEM HD 33288-37

Kit de casquillos de Jims; para Tapa de arranque; apropiado para Big Twin de 4 marchas; con junta; bronce rojo; tamaño: +0.005 ”; reemplaza OEM HD 33288-37

Arandela seguridad; para piñon de arranque; apropiado para todos los modelos 1916-1986; también para: contraeje Big Twin 1936-79; acero; reemplaza OEM HD 33082-16

Tuerca; para eje de arranque a patada; apropiado para Big Twin de 4 marchas; también para: contraeje Big Twin 1936-79; acero; reemplaza OEM HD 7911

Perteneciente:

57-599

Junta de James Gaskets; para Tapa de arranque / Transmisión; apropiado para Big Twin 4 velocidades 1936-1986; papel / silicona; reemplaza OEM HD 33295-36; peso bruto: 12 g

Junta tórica de James Gaskets; para eje de balancín XL 1957-1985, XLCR 1000, BT 1966-1984, tubos de varilla inferiores XL 1979-1985, tubos de varilla superiores BT late 1979-early 1981 y XL 1979-1983, racor base cilindro FLT late 1981, deflector de motor de arranque 1965-1985 (BT 4 vel.), tubo de aceite al racor radiador VRSC 2004→, eje brazo de arranque a patada BT 1936-1985; goma; Ø int. x Ø ext.: 19 x 24 mm, grosor: 2.5 mm; reemplaza OEM HD 11101; peso bruto: 1 g

Junta de James Gaskets; para Eje de arranque; apropiado para Big Twin 1937-1967, modelo K y Sportster 1954-1965; goma; reemplaza OEM HD 33076-37; peso bruto: 10 g

Junta de James Gaskets; para Tapa de arranque / Transmisión; apropiado para Big Twin 4 velocidades 1936-1986; papel; reemplaza OEM HD 33295-36; peso bruto: 10 g

Chaveta; para Eje principal / Embrague de arranque; apropiado para Big Twin de 4 velocidades; también modelos 1916-1986; acero; reemplaza OEM HD 33393-50 y 33393-16; peso bruto: 1 g

* El precio incluye el IVA alemán (19% o tasa reducida de 7% para libros).

Véase también:

Casquillo de Piñón de arranque de The Cyclery

El mecanismo de arranque en las motos con arranque a patada debería ser revisado con regularidad. Los piñones implicados suelen desgastarse y al ser descuidados, tarde o temprano te dejarán en el camino de la ruta. Especialmente el casquillo del piñon de arranque debería estar en buen estado de funcionamiento, sino muy pronto arruinará el cigüeñal cuando trasciende el límite de desgaste y el piñon tambalea. Como este casquillo es una pieza crítica y la mayoría de los productos en el mercado no satisfecen las exigencias, la Wrecking Crew decidió dejar fabricar esta pieza directamente en Alemania: fresado a precisión por máquina CNC, en bronce industrial, con ranura de lubrificación y chaflán adecuados. Ésta es la pieza correcta – y punto. Introducir, lapear a las tolerancias precisas, instalar y conducir con conciencia tranquila.

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