En las Harleys más recientes, el grifo se cierra automáticamente tan pronto que el motor se apaga. Al ponerse en marcha el motor, un membrana reacciona a la depresión creada por él y vuelve a abrir el grifo. El grifo permite además cerrarse por una palanca convencional (lo que se recomienda por motivos de seguridad). Para instalar este grifo, se requiere una unión de depresión que esté colocada en el colector de admisión o en el carburador (de serie a partir de 1981) o, en el caso necesario, colocar una. Quien ya hizo la experiencia de encontrar su media naranja en medio de un charco de gasolina causado por un solo grano de arena en la válvula del flotador, sabrá apreciar los grifos de gasolina con cierre automático. Este grifo se vende junto con una tuerca tapón de 22 mm adaptable a los depósitos OEM  posteriores a 1975 y a los depósitos aftermarket con mismo racor.