Supporti motore

Supporti motore

I basamenti dei motori a V Harley-Davidson sono stati saldamente imbullonati al telaio fin dai tempi dei motori IOE. I cilindri, più tardi le teste dei cilindri, erano fissati al tubo superiore del telaio tramite ganasce e ponti. In questo modo, la vitalità dell'albero motore viene domata dalla staffa e incanalata nella giusta direzione e i cilindri caldi possono ancora espandersi e "lavorare" senza sollecitare eccessivamente il telaio. A causa dell'espansione termica dei cilindri, su tutti i supporti superiori del motore sono presenti uno o due fori asolati.

In modo che le good vibrations non

smontino il telaio, e qui anche il bilanciamento dell'albero motore è rilavante. Quanto più meticolosamente è bilanciato, tanto minori sono i problemi di sospensione dell'intero motore.

Il secondo compito di un supporto motore

è garantire il corretto allineamento della trasmissione. Catene e cinghie reagiscono con una maggiore usura se le ruote dentate e le pulegge non sono allineate in modo pulito. Pertanto, un controllo regolare dei supporti motore dovrebbe essere una buona abitudine, almeno per i motori senza albero di bilanciamento.

Competition Distributing è il nostro produttore preferito per i supporti del motore e del cilindro dei modelli F e J. Proprio come le minuterie di Colony e le staffe di The Gasbox o Strange Bird, questi componenti sono caratterizzati da una lavorazione pulita, precisione dimensionale e una bella finitura. Che si tratti di restauro delle condizioni originali o di personalizzazione, i progetti sono semplicemente vincenti con questi ricambi di qualità.