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Cannonball StealthStarter SSK-S Kick Drive forcellone oscillante

Cannonball StealthStarter SSK-S Kick Drive forcellone oscillante

I sistemi Cannonball StealthStarter convertono le bike dotate di solo avviamento a pedale in bike con avviamento sia a pedale che elettrico. Dopo l’installazione basta premere un pulsante per richiamare in vita le Big Twin classiche.

Il sistema E-Starter viene installato fra la scatola del cambio e il coperchio del kicker. L’avviamento a pedale seriale può essere mantenuto senza dover subire modifiche. L’alloggiamento fra cambio e coperchio avviamento è spesso solo 19 mm, per cui esternamente la moto rimane praticamente com’è. La trasmissione primaria, l’alloggiamento della primaria e il serbatoio dell’olio non vengono toccati dalla modifica. L’installazione è relativamente semplice. Il kit di modifica contiene tutti i componenti necessari, a parte il pulsante avviamento, i cablaggi, la batteria, e neanche il cuscinetto di disinnesto prolungato, che va ordinato a parte su misura per l’asta di spinta impiegata. Se è presente un sistema di bordo di 6V occorre portarlo a 12V. Secondo la configurazione della moto sono disponibili anche altri optional.

Dato che l’alloggiamento del kicker, e insieme a questo anche la leva di disinnesto frizione, si spostano di 19 mm verso l’esterno, si rendono eventualmente necessarie le modifiche seguenti:

  • Scarichi 2-1 originali vanno dislocati leggermente verso l’esterno per compensare lo spostamento del coperchio dell’avviamento.
  • Potrebbe rendersi necessaria una leva di disinnesto frizione più lunga nei modelli dotati di frizione a pedale oppure con Mousetrap. Una leva più lunga è disponibile come accessorio.
  • Un cuscinetto di disinnesto prolungato DEVE ESSERE ordinato a parte e su misura per l’asta di spinta installata, perché quella originale, sia essa più vecchia o più recente, sarà di 19 mm troppo corta.

Se presente, questa prolunga sulla piastra base del cambio più vecchia 47698-65 (con prolunga per la vita di regolazione del cambio) va tolta, oppure va impiegata una piastra base cambio Cannonball SSK-S.

Attenzione! Così come l'avviamento a pedale, così anche lo StealthStarter avvia il motore agendo sull'albero primario del cambio. E esattamente come nel caso del avviamento con il kicker, non si deve tentare MAI di far partire il motore con la marcia inserita. Il motorino di avviamento spingerebbe in avanti la moto, sia a frizione tirata che non. Effetto che si può evitare facendo commutare il pulsante dell'avviamento attraverso l'interruttore di folle.

Sotto protezione brevettuale PCT/EP2019/063121.

  • atto per Telaio a forcellone oscillante Big Twin 4 marce 1958-1985
  • acciaio / alluminio
  • 1.4 kW
  • Austria

CB Cannonball Starter Systems Batteries

W&W consiglia l'impiego di batterie Antigravity 12 o 16-cell.

CB SSK impedisce il movimento all'indietro

A frizione tirata e marcia inserita la moto non può rotolare all'indietro. Ottima cosa in salita, soprattutto se la frizione è a pedale.
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Cannonball StealthStarter SSK-S Kick Drive forcellone oscillante
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