Elektronische Tachos sind klein und cool und sie brauchen keine Welle, die man immer wieder abschmieren muss, um zu funktionieren. Nur ein paar dünne Kabel. Aber wo in aller Welt bei einem klassischen Big Twin mit 4-Gang Getriebe das Signal dafür abgreifen? Nun, W&W hat da was …

Der Sensor wird einfach anstelle der Tachowelle mit der Überwurfmutter der Welle auf den Tachoantrieb am Getriebe geschraubt. Wer keine Welle mehr hat, oder wessen Überwurfmutter vergammelt ist, findet das passende Teil auch bei uns.

Der Sensor braucht 12 V und hat drei Anschlusskabel für Strom, Masse und Signal. Der Tacho muss dann nur noch kalibriert werden.