Kabelbäume

Einbaufertig konfektionierte Kabelbäume

Auch wenn die damalige Fahrzeugelektrik noch etwas spärlich war, wurden schon in den Kindertagen der motorisierten Fortbewegung auf zwei Rädern mehrere parallel laufende Einzelkabel zu Strängen zusammengefasst, zu sog. Kabelbäumen. Solche Stränge gehen seltener kaputt, und das war wichtig bei der einstigen Kabelqualität. Die Isolierung war aus Baumwolle und Teer und die einzelnen Litzen eher steif und unflexibel. Wenn der Reparateur dann auch noch lange suchen musste, wurde der Kunde schnell ungehalten, zumal die Arbeitszeit ja an seinem Geldbeutel knabberte. Also: Ordnung in die Kabel!

Wozu einen ganzen Kabelbaum kaufen?

Ohne Frage kann man alle Kabel einzeln kaufen und sich seine spezielle "Kabelei" zusammenstellen. Wenn man sein persönliches Custombike aufbaut, ist das möglicherweise auch die beste Lösung. Wenn man an der (weitgehend) originalen Harley bastelt und feststellt, dass die Kabel marode, die Kabelhüllen durchgehärtet und die Anschlüsse oxid-zerfressen sind, ist ein kompletter Kabelbaum die bessere Lösung. Er spart Zeit und Ärger und ist am sowieso schon zerlegten Moped auch schnell eingefädelt.

Selbst für eine Restauration bietet sich der komplette Kabelbaum an: die period-korrekten Kabel mit der richtigen Kabelfarbe und verpressten oder verlöteten Ringanschlüssen.

Was für Kabelbäume gibt es?

Da halten wir es mit Harley-Davidson: Hauptkabelbäume für das Rahmenrückgrat und Lenkerkabel oder die kleinen Kabelbäume zu den Fender Lights gibt es extra. Man kauft, was man braucht, und keinen Meter Kabel mehr.

Hauptkabelbäume haben wir für die meisten luftgekühlten Harley-Davidson-Modelle ab den ersten Zweizylindern mit Lichtmaschine, also den J-Modellen. Ab den 2000er Jahren, als Harley-Davidson Kommunikationsbus-Leitungen eingeführt hat, können wir sie im Moment leider nicht anbieten.