Tappo spurgo

Negli anni 2000, Harley-Davidson ha iniziato a fornire sempre più modelli con forcelle telescopiche prive di viti di scarico dell’olio. Per sostituire l’olio, si dovrebbe effettivamente smontare gli steli, svitare il tappo superiore e lasciare sgocciolare completamente l’olio vecchio capovolgendo il tutto. Il motivo di questa soluzione: nelle forcelle, dopo il riempimento, il livello dell’olio veniva regolato con una piccola pompa. Il cuscino d’aria sopra l’olio deve essere identico su entrambi i lati. L’altezza di questo cuscino d’aria influisce infatti sulla qualità della sospensione e sulla risposta dello smorzamento. E perché vi raccontiamo tutto questo? Perché qui trovate viti di scarico per olio forcella, per le forcelle telescopiche più vecchie, in cui non si regola alcun cuscino d’aria e dove basta assicurarsi di riempire la stessa quantità di olio forcella a sinistra e a destra.