Teste cilindro VT-Cycle ULR
- Kit testate di VT-Cycle
- atto per Big Twin Flathead 1936-48 Harley 74″ e 80″
- alluminio fuso, come colato
- Finlandia
- peso lordo: 8.46 kg
Qualche cavallino in più non guasta mai, e grazie a queste teste cilindro ULR, attaccarli alla grossa Flathead risulta relativamente semplice. È vero che nell'aspetto sembrano per lo più originali, solo che dietro le alette di raffreddamento la sanno lunga. Perché lì si nasconde una camera di combustione disegnata in modo ingegnoso, che nei 100 mc di volume migliora flusso e combustione. Così si raggiunge un rapporto di compressione di 6.1:1 in un motore da 74”/1200 cc e di 6.5:1 in uno da 80”/1300 cc. Un generoso apporto di materiale permette inoltre di lavorarci ancora, per ottenere una messa a punto migliore e pistoni capaci di compressione ulteriore. Un altro aggiornamento ancora consiste nelle filettature da 14 mm (lunghezza 3/4”) destinate alle moderne candele d'accensione. Prove su banco hanno accertato il 18% di potenza in più e il 13% di maggiorazione della coppia in confronto alla serie (1946 UL con teste a compressione media), misurazioni effettuate alla ruota posteriore!
Accessori:

Rondelle testate: testate d‘alluminio

Candele #5R6A: Shovelhead 1975→, Evo Big Twin 1984→

Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Big Twin a valvole laterali 1936-1948

Guarnizioni di James per testate: Big Twin a valvole laterali

Set viti per testate cilindro: Big Twin Flatheads con testate d‘alluminio

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