Steli di forcella in cromo duro di Franks Forks
- Steli di forcella di Franks Forks
- atto per tutte Touring 1997-2001, modelli FLHR(C/I/S) 2002-2008 ambdue tubi, tutte Touring con carena 2002-2005 solamente tubo destro, FLST 2000-2017, FXST 2000-2015, FXDWG 2000-2005
- acciaio, cromo duro
- lunghezza: 20.25”
- Ø 41.3 mm
- filettatura: M35 x 1.5
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 45890-97
- U.S.A.
- peso lordo: 4.19 kg
Steli forcella in acciaio ad alta resistenza per un'ampia gamma di modelli Harley-Davidson classici e custom. Disponibili nelle versioni standard o allungate fino a +12", sono ideali sia per il ripristino di forcelle originali che per l’allestimento di front-end custom su chopper, bobber o modelli FX modificati.
Ogni stelo viene rettificato con precisione prima della cromatura dura, per garantire rotondità perfetta, spessore uniforme e superficie liscia. Il rivestimento in cromo duro assicura un’elevata resistenza all’usura e una risposta precisa della sospensione – fondamentale per un funzionamento fluido, privo di giochi, e per una lunga durata, specialmente nei sistemi di sospensione Harley d’epoca.
Applicazioni: Compatibili con molti sistemi forcella OEM, perfetti per forcelle allungate, telai personalizzati e restauri di modelli Shovelhead, Ironhead e dei primi Evolution.
Pronti per l’installazione e realizzati su misura – per appassionati e preparatori che cercano un’estetica autentica e una qualità costruttiva moderna.
Ø 41.3 mm, per Touring 1997-2008, Softail 2000-2017, e FXDWG 2000-2005
Esternamente molto simili ai modelli precedenti, non dovrebbero essere confusi con i tubi più vecchi. Il funzionamento interno di smorzamento all'estremità inferiore è molto più corto e lascia circa 8 mm in più di spazio per le molle forcella e il pistone dell' ammortizzatore.
- La lunghezza standard per i modelli Touring è di 20.25” (514 mm, 45890-97).
- La lunghezza standard per i modelli FLST è di 22.25” (565 mm, OEM 45930-00).
- La lunghezza standard per i modelli FXST e Dyna Wide Glide è di 24.25” (616 mm, OEM 45417-00).
Al scegliere la misura per favore comparare con i propi steli.
Cromo lucido vs. cromo duro
Chimicamente uno strato di cromo è uguale all’altro. Il cromo è un metallo che ha una determinata durezza e una determinata resistenza all’abrasione. Visto così vien fuori che in realtà il cromo duro non esiste. Il segreto che sta dietro i termini cromo lucido e cromo duro è:
- la preparazione del materiale di base sul quale sarà applicato il cromo, e
- lo spessore dello strato di cromo.
Nel caso del cromo lucido viene applicato un sottile (fino a 1µm) strato di cromo su una superficie lucidata a specchio. Questo strato di cromo, vista la sua sottigliezza, ha una durata di vita inferiore a quella della versione a cromatura dura.
Invece per la cromatura dura si applica per galvanizzazione uno strato di cromo notevolmente più consistente. È grazie allo spessore dello strato che la superficie così preparata dura di più e resiste meglio alla corrosione del sottile strato della cromatura lucida.
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