I kit GasBox DIY Sissy Bar contengono tutti i pezzi che servono per costruirsi da sé uno Sissy Bar e per fissarlo, e questo su quasi ogni moto chopper o custom. Basta centinare e tagliare la staffa alla lunghezza desiderata e saldare insieme il tutto! Il kit contiene l’arco alto 67 cm, due supporti per il telaio (3/8" DI) e due boccole filettate da 5/16”-18 con supporti (5/16" DI) per il fissaggio parafango.

Sissy Bars monopezzo di The GasBox, da fissare ai montanti del parafango. Belli da vedere, rapidi da installare e perfetti per fissarci il sacco a pelo, la coperta o altro bagaglio. Con loro il prossimo tour sarà ancora più rilassante, ed eventualmente si potrà fare a meno delle borse.

Questi schienali sono piegati in acciaio a sezione tonda 5/8” e presentano un design leggermente più appuntito.

Supporti inferiori per costruire in proprio un Sissy Bar. Sono forati per tubolari o pieni tondi con Ø 9/16”, da saldarci o fissare tramite brasatura.

A volte sono le piccole cose ad avere un grande effetto. Come questi poco appariscenti dadi a T di Bates.
Se si vuole montare una Sissy Bar su un telaio rigido Big Twin del 1936-1957, perlopiù ci si orienta sui fori di installazione dei montanti parafango nelle piastre del perno ruota. I perni originali si fanno passare da dietro attraverso le piastre per il perno e si fissano davanti con un dado bello grosso (misura chiave: 5/8”). Il problema è innanzitutto che, visti la mancanza di spazio e la lunghezza dei perni, vanno smontate la ruota posteriore al completo e anche la piastra base del freno, e poi c'è il fatto che quel dado esterno risulta piuttosto massiccio a vedersi.
I dadi a T di Bates invece si inseriscono nella piastra del perno senza smontare né la ruota posteriore né la piastra base del freno, e si fissano con un bullone discreto da 5/16”-24, cosa che conferisce al chopper Harley-Davidson un look decisamente più pulito. Durante il montaggio gli spigoli appiattiti danno modo di fermare il dado a T con una chiave a forchetta da 9/16”.