Riser da montare su piastre forcella

Vintage Style Risers

Progettati e realizzati in Olanda da Mark van der Kwaak (DBBP). Modello e fonte d’ispirazione sono i riser cult Flanders, amato accessorio degli anni ’40 e ’50. Sono di bronzo fuso e i morsetti sono alloggiati in anelli sintetici Delrin, che assorbono le vibrazioni, assicurando al contempo una tenuta salda. In questo modo i riser possono essere tranquillamente combinati con manubri alti e/o larghi.

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Riser Halfbone di Faber Cycle

Questi riser custom hanno un morsetto solo all'estremità superiore e possono essere infilati direttamente nelle forcelle dei modelli IOE e V, per montare manubri da 1". Se li si scorcia o li si dota di filettatura, funzionano anche con le forcelle Classic Springer oppure Cannonball I-Beam.

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Riser Throttle Addiction Flanders Style

Questi riser prodotti con precisione da Throttle Addiction sono realizzati in acciaio inossidabile pressofuso di alta qualità e lucidati a specchio. Il design semplice e funzionale garantisce un montaggio stabile e prestazioni durature. Ideali come riser per manubrio per motociclette Harley-Davidson e custom. Grazie al materiale robusto, questi riser offrono resistenza affidabile e resistenza alla corrosione.

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Riser Biltwell Slimline

Riser heavy duty molti belli nella forma e robusti. Con i bulloni dei morsetti in acciaio inossidabile.

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Riser Biltwell Thunder

Per i centauri che preferiscono uno stile un po’ più massiccio e una morsa di maggior potenza la scelta giusta è il Thunder Riser Set. Il morsetto superiore presenta delle costole proprio come un antico Chevy Small Block e ha un logo Biltwell applicato in fusione. Realizzato in acciaio inossidabile a cera persa, con viti sempre d’acciaio inossidabile. Dura per sempre.

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Riser RSD

Bei riser RSD alluminio per tutti i manubri da 1». La parte superiore dei riser è abbellita dal logo tipico RSD.

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Fork Risers per Sixties Narrow Bars

Questi morsetti manubrio della giapponese Fork regalano uno stile anni ‘60 slanciato e puro. Sono utilizzati per montare le manubri Sixties Narrow Bars. Il morsetto sostituisce il pezzo originale su praticamente tutte le forcelle FX e XL (35 & 39 mm) con i tipici riser HD.

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Riser Deluxe di Kustom Tech

Riser italiani dal look nostalgico.

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Riser Old Style

Questi riser si distinguono per la lavorazione di alta qualità, il cromo migliore e un design classico.

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Riser Solid Aluminio

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Riser Custom

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Riser Ritz Pullback

Riser Pullback che si fissano come di norma da sotto tramite viti.

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Risers di Ritz Straight per cablaggio interno

Queste riser di produzione tedesca sono fresati dall’alluminio pieno e che presentano delle notevoli particolarità. Infatti, le viti del morsetto manubrio sono mascherate da coperchi ed i riser sono vuoti all’interno, ottimi per far passare i cavi nel manubrio affinché siano invisibili. I Riser invece si montano sulla piastra forcella tramite bussole filettate da 22 mm e dadi. Esistono anche boccole di riduzione, se prima erano installate boccole di gomma nella piastra.

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Risers Pullback

Rialzi per arretrare il manubrio. Stanno particolarmente bene con le drag bar.

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Riser DynaMite

In questi riser gli adattatori di montaggio per la piastra forcella sono già integrati, per cui il passaggio dal morsetto manubrio alla piastra forcella risulta quasi invisibile. Le due viti di montaggio, fornite, sono inserite a scomparsa nelle piastre di copertura inferiori, così il tutto appare perfettamente pulito. I riser possono essere installati su tutte le piastre forcella OEM e Ceriani, la sospensione su gomma viene meno.

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Riser shorty

Riser lunghi appena un 1”, cromati, per montare il manubrio bassissimo. Ottimi per essere usati insieme alle piastre Springer ”Top Tee” WW 17-214/5.

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Morsetti riser manubrio

Riproduzioni dei morsetti per riser e manubrio come venivano impiegati sui modelli di serie IOE del 1909-1915 e sulle moto da corsa di fabbrica. Con questi è possibile costruirsi un manubrio dalla forma individualizzata. Sono adatti per tutte le forcelle dei modelli IOE e V.

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