Attacco per il cavo, dotato di vite zigrinata, che può essere fissato in ogni punto adatto della bike per collegare il polo negativo e il cavo di massa con il telaio.
Dopo l'installazione si hanno due possibilità:
usare l'interruttore Kill Bill come una specie di blocchetto accensione. Basta fargli fare mezzo giro verso spento e la corrente viene interrotta., usare l'interruttore Kill Bill come protezione contro manomissione e furto. Quando si ferma la bike basta togliere completamente la vite zigrinata. Così si stacca la batteria dal sistema di bordo.,

Durante i periodi di fermo prolungato e con la valvola di ritegno non stagna i modelli precedenti al Twin Cam rischiano di far finire dell'olio nel basamento motore, e quando si ricomincia a mettere in moto può succedere un macello: l'olio passa all' aria libre per lo sfiato del carter.
Ma anche chiudere il tubo dell'olio o installare una valvola a comando manuale serba dei pericoli, in quanto si rischia di non ricordarsi di riaprire l'adduzione dell'olio prima di avviare il motore, motore che a quel punto si danneggia!
Questa valvola di blocco dell'olio si installa nella conduttura dell'olio. Con la leva su chiuso viene impedito il riempirsi del basamento, e al contempo l'accensione bloccata impedisce che il motore possa essere avviato.
L'alloggiamento in poliammide duro è dotato di 3 occhielli che permettono un fissaggio individualizzato.

Interruttore universale da installare al manubrio, una combinazione i cinterruttore e pulsante.

Questi pulsanti con solo un po' più di 11mm di Ø sono tra i più piccoli del loro genere, ma nonostante questo si utilizzano agevolmente anche con guanti pesanti. Grazie a un piccolo adattatore, compreso nella fornitura, è possibile effettuare un montaggio aderente sulle superfici curve dei manubri, altrimenti, senza l´utilizzo di questo, si avvitano direttamente sulle superfici piane.

Questi pulsanti con solo un po' più di 11mm di Ø sono tra i più piccoli del loro genere, ma nonostante questo si utilizzano agevolmente anche con guanti pesanti. Grazie a un piccolo adattatore, compreso nella fornitura, è possibile effettuare un montaggio aderente sulle superfici curve dei manubri, altrimenti, senza l´utilizzo di questo, si avvitano direttamente sulle superfici piane.

Autentiche varianti Steampunk dei pulsanti classici. Adatti per clacson, frecce o starter. Su misura per tutti i manubri da 1”, dove vengono avvitati. Con cavetti da far passare internamente al manubrio.

Strumento universale a pulsanti dall’elegante design senza tempo. Il corpo fresato dal pieno integra 3 pulsanti mini che insieme ad una centralina pulsanti elettronica (p. es. motogadget m-unit) possono comandare le luci, l’avviamento elettrico, il clacson e molto altro ancora. I pulsanti sono resistenti e hanno il punto di pressione ben definito. Inoltre sono protetti contro le vibrazioni e gli schizzi d’acqua. Due viti a scomparsa d’acciaio inossidabile bloccano il morsetto al manubrio.

Strumento a pulsanti per comandare frecce, luci, clacson ecc. Basta procurarsi una centralina (m.unit) per farlo funzionare. Si possono sistemare sul manubrio anche due o più moduli, visto che il tutto è di dimensioni estremamente raccolte. I pulsanti sono protetti contro le vibrazioni e gli schizzi d’acqua.

Morsetti di prima qualità con minipulsante integrato, facilissimi da montare sul manubrio. Proprio la cosa giusta per quei customizzatori che vogliono dei comandi minimalisti. I morsetti sono fresati nell’alluminio pieno, i pulsanti sono d’acciaio inossidabile. Vengono fissati con un grano filettato.

Alloggiamento fresato a CNC dalla forma attraente provvisto di un pulsante. Può essere utilizzato sia come accessorio perfetto dei comandi PM Contour che per impieghi universali.

La massa giusta è importante affinché gli interruttori o i pulsanti custom appena installati funzionino correttamente. Grazie alla clip di massa MD la questione è risolta in modo veloce e sicuro, senza doversi dare da fare con trapano o morsetti. Basta inserire la piccola clip a molla nel manubrio, collegare il cavetto all’interruttore – fatto.